Như thể để xác nhận rằng vẻ ngoài là lừa dối, Peugeot 205 T16 chúng tôi đang nói chuyện với bạn hôm nay là bất cứ điều gì ngoài… một 205 T16. Được thiết kế bởi Dimma UK, bản sao này là một ví dụ hoàn hảo về “cắt và may” ô tô.
Nhưng trước khi chúng tôi kể cho bạn câu chuyện của bạn, hãy để chúng tôi giải thích nguồn gốc của công ty đằng sau dự án này. Ra đời dưới bàn tay của Terry Pankhurst vào năm 1986, Dimma UK là bộ phận của công ty Dimma Design của Bỉ.
Được thành lập vào năm 1974, công ty Bỉ đã trở nên nổi tiếng vào những năm 1980 nhờ việc tạo ra các bộ dụng cụ biến 205 GTi thành một loại 205 T16. Để chứng minh chất lượng của những sự thay đổi này, Jean Todt, lúc đó là lãnh đạo của Peugeot Sport, đã quyết định chính thức tương đồng các bộ dụng cụ, do đó tạo ra Peugeot 205 “by” Dimma Design vào năm 1986.
Mối liên hệ giữa Dimma Design và PSA cũng dẫn đến việc tạo ra các bộ phụ kiện cho các mẫu xe như 306, Citroën ZX Maxi Kit Car và Peugeot 206 Super 1600.
Mặt khác, Dimma UK, ngoài việc bán các bộ dụng cụ ban đầu, cũng đã bắt đầu cống hiến cho các chuyển đổi của riêng mình (tạo ra tới 205 chiếc với hệ dẫn động bốn bánh) tận dụng bí quyết này để tạo ra xe mà chúng ta đang nói đến.
"Peugeot 205 T16"
Là quả của thiên tài Terry Pankhurst, “Peugeot 205 T16” này kết hợp giữa khung gầm của một chiếc 205, bộ thiết kế Dimma Design và các chi tiết cơ học (động cơ và hệ thống treo) của Peugeot 308 GTi mới, cũng được kết hợp với bảng điều khiển của Thành viên gia đình người Pháp (và với mọi thứ đang hoạt động!).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Được làm bằng sợi carbon, chiếc 205 T16 này nhẹ hơn 308 GTi khoảng 400 kg, chỉ nặng 800 kg. Mặt khác, công việc đáp ứng tất cả các cơ khí của 308 GTi đòi hỏi một số lần mở rộng và sử dụng các bộ doa vòm bánh xe thậm chí còn lớn hơn, dẫn đến việc nó lớn hơn 1/4 so với 205 T16 ban đầu.
Ngay cả ghế chỉnh điện của 308 GTi cũng được nhập về chiếc "205 T16" này.
Tất nhiên, động cơ được sử dụng là loại 1.6 THP với công suất 300 mã lực từ Peugeot 308 GTi và để đảm bảo rằng khung gầm của chiếc 205 cũ có độ cứng kết cấu cần thiết để xử lý quá nhiều sức mạnh, một thanh cuộn đã được lắp đặt.
Đây là một chiếc Peugeot 205 nguyên bản của Dimma Design.
Sau khi tạo ra nguyên mẫu đầu tiên, việc đưa vào sản xuất chiếc Peugeot 205 T16 này hiện phụ thuộc vào sự tồn tại của các bên quan tâm. Do đó, Dimma UK đang chấp nhận đặt trước mô hình. Còn bạn, bạn muốn điều này thành hiện thực hay nó nên tiếp tục chỉ là một mẫu thử nghiệm?