Đôi khi Novitec thậm chí có thể cống hiến hết mình để chuyển đổi mô hình điện (Tesla Model 3 mà chúng tôi đã nói với bạn cách đây một thời gian là một ví dụ điển hình), tuy nhiên, điều này không có nghĩa là nhà chế tạo người Bavaria đã từ bỏ việc chuyển đổi mô hình đốt trong, và chiếc Ferrari này 488 Pista chứng minh điều đó.
Về mặt thẩm mỹ, sự chuyển đổi diễn ra một cách kín đáo. Tuy nhiên, bánh xe hợp kim 21 ”phía trước và 22” phía sau mới và các chi tiết bằng sợi carbon khác nhau (như trong vỏ gương) nổi bật. Theo Novitec, những điều này giúp cải thiện tính khí động học, cũng như cánh gió trước mới hoặc giá đỡ khí động học bên.
488 Pista cũng nhận được một hệ thống treo thủy lực giúp giảm chiều cao so với mặt đất 35 mm. Ngoài ra, hệ thống này cũng cho phép nâng mặt trước của Đường băng 488 thêm khoảng 40 mm để tránh "những va chạm ngay lập tức ở cấp độ đầu tiên" với các va chạm và chỗ lõm khác.
Quyền lực, quyền lực ở mọi nơi
Nếu bạn là một trong những người nghĩ rằng 720 mã lực và 770 Nm của 488 Pista "đã biết một chút", thì bạn sẽ hài lòng khi biết rằng Novitec đã quyết định cung cấp thêm sức mạnh cho động cơ V8 tăng áp kép 3,9 l. trang bị cho mô hình của thương hiệu Cavallino Rampante.
Theo dõi bản tin của chúng tôi ở đây
Do đó, thông qua một bộ điều khiển động cơ mới (ECU) và một hệ thống xả titan, Novitec tăng công suất lên 802 mã lực và mô-men xoắn cực đại lên 898 Nm Nghĩa là, nó cho thêm 82 mã lực và 128 Nm cho 488 Track.
Sự gia tăng công suất và mô-men xoắn này giúp Ferrari 488 Pista do Novitec chế tạo có khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h chỉ trong vòng 2,7 giây - như thể trước những năm 2,85, nó diễn ra rất chậm - và đạt tốc độ tối đa 345 km / h, một giá trị cao hơn 340 km / h đạt được của… SF90 Stradale 1000 mã lực!