Nó không dành cho tất cả mọi người. Nếu có một mô hình mà tôi không dám viết về nó, đó là về những thế hệ đầu tiên của Honda Civic. Lý do rất đơn giản: đó là một chiếc xe hơi đình đám. Và như một chiếc xe hơi đình đám, nó có hàng nghìn người theo dõi trung thành - thay vì những người theo dõi, tôi có thể gọi họ là bệnh, nhưng ngày mai tôi muốn nhìn thấy mặt trời mọc… Ngoài ra, tôi còn mắc “bệnh” động cơ của riêng mình. Tôi không phải là một tấm gương cho bất kỳ ai.
Những người theo dõi những người biết mọi thứ về nó, từ bu lông đến thanh kết nối. Và tôi - không biết nhiều… - biết đủ để không đi theo con đường đó. Hoặc theo cách này.
Tôi dính vào một điều hiển nhiên: Honda Civic là một chiếc xe hơi đình đám. Và nó cũng là một trong những loại ô tô là nền tảng của văn hóa JDM (Thị trường nội địa Nhật Bản), một từ viết tắt được sử dụng để chỉ văn hóa ô tô của Nhật Bản nói chung. Có thể nó còn hơn thế nữa, có thể đó là một cách sống.
Xem video nổi bật và tìm hiểu thêm một chút về văn hóa JDM này mà rất nhiều người theo dõi đã thực hiện trên khắp thế giới. Đây là một trong số ít các video công khai mà Kanjozoku, một trong những bộ tộc JDM tinh hoa nhất Nhật Bản, đồng ý phỏng vấn. Niềm đam mê dành cho Honda Civics được thể hiện rõ trong video.
Một hiện tượng đã sinh sôi nảy nở trên khắp thế giới và “hình chữ nhật” bên bờ biển của chúng ta không hề bị thờ ơ. Có vô số nhà độ xe ở Bồ Đào Nha dành riêng cho mô hình này. Mọi người nói rằng điệu dân văn nhanh nhất của Bồ Đào Nha có giọng Alentejo và đến từ Vendas Novas, vùng đất của bifanas. Tôi không biết điều đó có đúng không, nhưng tôi biết rằng nếu họ muốn nhìn người Bồ Đào Nha bằng “đôi mắt” của họ, thì Nhật Bản từ Lusitânia đang ở Santarém. Họ gọi nó là “Thế giới của Picaria”.
Bởi vì tôi biết ít về Honda Civics, tôi gắn bó với Citroen AX, hoặc Polo G40. Một số chiếc xe tôi đã “lớn lên” với việc đếm cây cối và những khúc cua được tính toán một cách tồi tệ. Tôi đã không đủ may mắn để có được trên tay một chiếc Honda Civic 1.6 VTI khi còn trẻ… họ nói rằng nó không “tệ”.