Vào thời điểm động cơ diesel còn khá ồn ào và gây ô nhiễm, Peugeot cùng với Mercedes-Benz là một trong những thương hiệu đầu tiên đầu tư sản xuất động cơ diesel với quy mô lớn.
Để quảng cáo động cơ Diesel đầu tiên cung cấp năng lượng cho Peugeot 404 (bên dưới) - một mẫu xe gia đình được ra mắt vào đầu những năm 1960 và thậm chí còn có các phiên bản coupe và cabrio do studio của Pininfarina thiết kế - thương hiệu Pháp đã phát triển một nguyên mẫu để cạnh tranh với động cơ diesel, trong sự thật, cũng kỳ lạ như nó là ngoạn mục.
Về cơ bản, Peugeot muốn chứng minh rằng động cơ diesel của họ đủ nhanh để lập kỷ lục về tốc độ , và vì điều đó, tôi cần một chiếc xe rất nhẹ với chỉ số khí động học tốt, nói cách khác, mọi thứ mà 404 không có.
Đó là lý do tại sao Peugeot đã biến 404 Diesel thành một chiếc xe một chỗ ngồi, thực tế là loại bỏ tất cả thể tích phía trên của nó, tức là khoang hành khách. Ở vị trí của nó chỉ là một mái che, trong một giải pháp tương tự như những gì chúng ta có thể tìm thấy trong máy bay chiến đấu. Các thanh cản cũng bị loại bỏ, cũng như các biểu tượng và bảng điều khiển ban đầu, được thay thế bằng hai mặt đồng hồ đơn giản.
Cuối cùng, chiếc Peugeot 404 này chỉ nặng 950 kg.
Được biết, không có sửa đổi lớn nào được thực hiện đối với động cơ diesel bốn xi-lanh, và vào tháng 6 năm 1965, thương hiệu Pháp đã Xe Peugeot 404 Diesel Record đến đường đua hình bầu dục của Autodromo de Linas-Montlhéry. Ở phiên bản được trang bị động cơ 2163 cm3, chiếc xe hoàn thành 5000 km với tốc độ trung bình 160 km / h.
Tháng sau, Peugeot quay trở lại vòng đua, lần này với động cơ 1948 cm3, và đã đi được 11 000 km với tốc độ trung bình 161 km / h.
Tổng cộng, nguyên mẫu này chịu trách nhiệm cho 40 bản ghi trong vài tháng, chứng minh rằng động cơ Diesel sẽ tồn tại ở đây (cho đến tận ngày nay).
Ngày nay, bạn có thể tìm thấy Peugeot 404 Diesel Record Car tại Bảo tàng Peugeot ở Sochaux, Pháp và thỉnh thoảng tại các sự kiện triển lãm như Lễ hội Goodwood năm ngoái. Xem nó hoạt động trong thời gian của nó: