Sự chờ đợi đã kết thúc. Ba năm sau buổi trưng bày tại Geneva Motor Show, cuối cùng chúng ta cũng biết đến phiên bản sản xuất của Rimac C_Two: đây là chiếc Nevera “toàn năng”, một chiếc “siêu điện” với công suất hơn 1900 mã lực.
Được đặt tên theo những cơn bão mạnh và bất ngờ xảy ra ngoài khơi bờ biển Croatia, Nevera sẽ được sản xuất giới hạn chỉ 150 bản, mỗi bản có giá cơ bản là 2 triệu euro.
Hình dạng chung của C_Two mà chúng ta đã biết vẫn được giữ nguyên, nhưng một số sửa đổi đã được thực hiện đối với bộ khuếch tán, cửa hút gió và một số tấm thân, cho phép cải thiện hệ số khí động học 34% so với nguyên mẫu đầu tiên.
Phần bên dưới và một số tấm thân xe như mui xe, bộ khuếch tán sau và cánh lướt gió có thể di chuyển độc lập theo luồng gió. Bằng cách này, Nevera có thể thực hiện hai chế độ: “lực lượng xuống cao”, làm tăng lực lượng xuống 326%; và "lực cản thấp", giúp cải thiện 17,5% hiệu quả khí động học.
Bên trong: Hypercar hay Grand Tourer?
Bất chấp hình ảnh hung hãn và hiệu suất ấn tượng, nhà sản xuất Croatia - chiếm 24% cổ phần của Porsche - đảm bảo rằng chiếc Nevera này là một chiếc hypercar tập trung vào việc sử dụng thể thao hơn trên đường đua vì nó là một chiếc Grand Tourer lý tưởng để chạy dài hơn.
Đối với điều này, Rimac đã tập trung nhiều sự chú ý vào cabin của Nevera, mặc dù có thiết kế rất tối giản, nhưng vẫn rất chào đón và truyền tải cảm giác chất lượng rất lớn.
Các nút điều khiển hình tròn và công tắc nhôm có cảm giác gần như tương tự, trong khi ba màn hình độ nét cao - bảng điều khiển kỹ thuật số, màn hình đa phương tiện trung tâm và màn hình phía trước ghế "treo" - nhắc nhở chúng ta rằng đây là một đề xuất hiện đại -art công nghệ.
Nhờ đó, có thể truy cập dữ liệu đo từ xa trong thời gian thực, sau đó có thể tải dữ liệu này xuống điện thoại thông minh hoặc máy tính.
Khung xe liền khối bằng sợi carbon
Ở phần đáy của chiếc Rimac Nevera này, chúng tôi tìm thấy một khung xe liền khối bằng sợi carbon được chế tạo để bao bọc pin - hình chữ “H”, được thiết kế từ đầu bởi thương hiệu Croatia.
Sự tích hợp này có thể giúp tăng 37% độ cứng cấu trúc của tấm liền khối này và theo Rimac, đây là cấu trúc sợi carbon đơn mảnh lớn nhất trong toàn bộ ngành công nghiệp ô tô.
1914 mã lực và 547 km tự chủ
Nevera được “kích hoạt” bởi bốn mô-tơ điện - mỗi động cơ một bánh - tạo ra công suất tổng hợp 1.914 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2360 Nm.
Cung cấp năng lượng cho tất cả những điều này là bộ pin 120 kWh cho phép phạm vi hoạt động lên đến 547 km (chu kỳ WLTP), một con số rất thú vị nếu chúng ta tính đến những gì mà chiếc Rimac này có thể cung cấp. Ví dụ, Bugatti Chiron có phạm vi hoạt động khoảng 450 km.
Tốc độ tối đa 412 km / h
Mọi thứ xung quanh chiếc siêu xe điện này đều ấn tượng và những kỷ lục thì… vô lý. Không còn cách nào khác để nói điều đó.
Tăng tốc từ 0-96 km / h (60 dặm / giờ) chỉ mất 1,85 giây và đạt 161 km / h chỉ mất 4,3 giây. Kỷ lục từ 0 - 300 km / h hoàn thành trong 9,3 giây và có thể tiếp tục tăng tốc lên 412 km / h.
Nevera được trang bị hệ thống phanh carbon-gốm của Brembo với đĩa đường kính 390 mm, Nevera được trang bị hệ thống phanh tái sinh cải tiến cao có khả năng tiêu tán động năng thông qua ma sát phanh khi nhiệt độ pin đạt đến giới hạn.
Nevera đã loại bỏ các hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định thông thường, thay vào đó sử dụng hệ thống “All-Wheel Torque Vectoring 2”, thực hiện khoảng 100 phép tính mỗi giây để gửi mức mô-men xoắn chính xác đến từng bánh xe để đảm bảo độ bám đường tối đa và sự ổn định.
Trí tuệ nhân tạo đảm nhận vai trò của một… người hướng dẫn!
Nevera có sáu chế độ lái khác nhau, bao gồm cả chế độ Theo dõi, từ năm 2022 - thông qua một bản cập nhật từ xa - sẽ có thể được khám phá đến giới hạn ngay cả với những người lái xe ít kinh nghiệm hơn, nhờ vào Driving Coach.
Hệ thống này dựa trên trí tuệ nhân tạo, sử dụng 12 cảm biến siêu âm, 13 camera, sáu radar và hệ điều hành Pegasus - do NVIDIA phát triển - nhằm cải thiện thời gian vòng đua và theo dõi quỹ đạo, thông qua hướng dẫn bằng âm thanh và hình ảnh.
Không có hai bản sao nào giống nhau…
Như đã đề cập ở trên, việc sản xuất Rimac Nevera giới hạn chỉ 150 chiếc, nhưng nhà sản xuất Croatia đảm bảo rằng sẽ không có hai chiếc xe nào giống nhau.
"Điều đáng trách" là hàng loạt tùy chỉnh mà Rimac sẽ cung cấp cho khách hàng, những người sẽ có quyền tự do tạo ra siêu xe điện trong mơ của họ. Chỉ cần thanh toán…