KTM không giới hạn việc sản xuất những chiếc xe đạp như chiếc mà Miguel Oliveira đã rất thích trong Moto GP và KTM X-Bow GTX là bằng chứng cho điều đó.
Sau khi được giới thiệu cách đây vài tháng, hôm nay chúng ta đã có thêm thông tin về mẫu đồng hồ mới của thương hiệu Áo, mẫu đồng hồ này không chỉ dành cho những ngày thi đấu mà còn dành cho cả thế giới thi đấu.
Với thân xe bằng sợi carbon, KTM X-Bow GTX có một mái che thay vì các cửa thông thường để vào nội thất.
Tay đua ngồi trong bộ quần áo thi đấu Recaro, được sản xuất bằng sợi carbon-kevlar và được “treo” bằng dây đai sáu điểm Schroth. Thêm vào đó là vô lăng tích hợp màn hình hiển thị và bàn đạp điều chỉnh.
Mọi thứ để tiết kiệm trọng lượng
Mọi thứ về KTM X-Bow GTX được cho là giúp giữ trọng lượng ở mức tối thiểu. Cuối cùng, ngoài thân xe bằng sợi carbon, hệ thống lái trợ lực thủy lực của X-Bow GT4 đã nhường chỗ cho hệ thống lái trợ lực điện (cho phép ba chế độ hỗ trợ khác nhau).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tất cả những điều này cho phép duy trì trọng lượng ở mức 1048 kg, mặc dù KTM X-Bow GTX có bình xăng FT3 120 l tương đồng để thi đấu.
Cơ chế của X-Bow GTX
Hoạt hình KTM X-Bow GTX là động cơ được cung cấp bởi Audi Sport và được sửa đổi bởi KTM. Đó là động cơ tăng áp 5 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, có khả năng sản sinh 530 mã lực và 650 Nm.
Những cải tiến của KTM đối với động cơ bao gồm sửa đổi van phun, van xả, hệ thống nạp khí, hệ thống xả và phần mềm quản lý động cơ. Tất cả những điều này cho phép X-Bow GTX đạt được tỷ lệ trọng lượng / công suất chỉ 1,98 kg / mã lực.
Kết hợp với động cơ này là hộp số tuần tự sáu cấp Holinger MF với ly hợp cạnh tranh. Điều này cũng được thêm vào một vi sai tự khóa.
Liên quan đến các kết nối mặt đất, X-Bow GTX có bộ giảm xóc Sachs có thể điều chỉnh được. Mặt khác, hệ thống phanh có các đĩa 378 mm và sáu piston ở phía trước và 355 mm và bốn piston ở phía sau.
Chi phí bao nhiêu?
Không có gương (họ đã nhường chỗ cho hai camera), KTM X-Bow GTX có sẵn ở châu Âu với giá từ 230 nghìn euro.