Động cơ SkyActive-X , tích hợp hệ thống SPCCI (Đánh lửa có điều khiển bằng tia lửa) mang tính cách mạng hiện đã có sẵn ở Bồ Đào Nha.
Mazda là thương hiệu đầu tiên đưa vào sản xuất công nghệ này cho phép động cơ xăng chuyển đổi liền mạch giữa đánh lửa thông thường (chu trình Otto, Miller và Atkinson) và đốt cháy thông qua đánh lửa nén (chu trình Diesel), luôn sử dụng tia lửa điện để kích hoạt cả hai quá trình đốt cháy.
Bối rối? Trong video này, chúng tôi giải thích cách hoạt động của tất cả:
Với tầm quan trọng của công nghệ này, Mazda Bồ Đào Nha đã quyết định đánh dấu sự xuất hiện của những động cơ này tại đất nước của chúng tôi tại một sự kiện ở Cascais, nơi chúng tôi có cơ hội tìm hiểu về các thông số kỹ thuật của Mazda CX-30 và Mazda3 cho thị trường của chúng tôi.
So với các phiên bản Skyactiv-G có cùng trang bị, động cơ Skyactiv-X đắt hơn 2500 euro.
giá của Mazda3 HB chúng bắt đầu từ € 30 874 cho phiên bản cấp nhập cảnh, tăng lên € 36 900 cho phiên bản có trang bị cao nhất.
Trong trường hợp Mazda3 CS (chiếc saloon ba gói), phạm vi giá từ 34 325 đến 36 770 euro.
Cho dù bạn chọn phiên bản nào, việc phân bổ trang bị luôn hoàn tất. Nhấp vào các nút và kiểm tra:
Thiết bị Mazda3
Trang bị Mazda CX-30
Mazda3 và CX-30 đã có mặt tại các đại lý Mazda ở Bồ Đào Nha để lái thử, với các động cơ Skyactiv-G (xăng), Skyactiv-D (diesel), Skyactiv-X (công nghệ SPCCI).