Dựa trên Fiat 124, nhưng được "tăng cường" để đối mặt với những khó khăn trên đường của Nga, Lada 2101 đó là một dạng tổ chức ở quốc gia đó.
Còn được gọi là “Zhiguli” và được gọi một cách trìu mến là “Kopeyka” (liên quan đến đồng tiền có giá trị thấp nhất của Liên Xô), Lada 2101 được sản xuất từ năm 1970 đến 1988.
Được sản xuất ở Liên Xô cũ, không cần phải nói rằng Lada 2101 chưa bao giờ nhượng bộ về sự tiện nghi hay sang trọng, với nội thất khắc khổ và thậm chí thiếu chất lượng.
Có lẽ được thúc đẩy bởi những đường nét cổ điển trong cabin của 2101 (xét cho cùng, chúng được thừa hưởng từ Fiat 124), công ty điều chỉnh GB Design của Bulgaria đã quyết định thêm một chút đẳng cấp vào nội thất của chiếc xe Liên Xô nhân dịp kỷ niệm 50 năm thành lập. ngày kỷ niệm.
Thay đổi có thể tốt hơn
Những bản độ lại thường có khả năng tạo ra sự chia rẽ sâu sắc giữa những người đam mê xe cổ. Mặt khác, có những người cho rằng, theo cách này, những chiếc xe đó trở nên hữu dụng hơn (chúng nhận được những cải tiến về cơ khí, động lực và thậm chí cả công nghệ, chẳng hạn như về kết nối). Mặt khác, có những người cho rằng tính xác thực của mô hình gốc đã bị mất.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Trong mọi trường hợp, xem xét nội thất kiểu spartan của Lada 2101, hiếm ai nhìn vào kết quả làm việc của công ty Bulgaria này và nghĩ rằng "Tôi sẽ thích nó như trước đây".
Vẫn giữ phong cách cổ điển, nội thất của Lada 2101 đạt được một chất lượng hoàn toàn không ai biết đến.
Vẫn giữ những đường nét cổ điển và không bị cám dỗ bởi việc lắp đặt một màn hình lớn trên bảng điều khiển, công ty Bulgaria này đã có thể cập nhật nội thất của 2101 trong khi luôn giữ được “gu thẩm mỹ tốt” và vẻ ngoài đáng tin cậy vào thời điểm mẫu xe được ra mắt.
Để làm được điều này, mất 4 tháng làm việc, trong đó toàn bộ nội thất đã được tháo dỡ, hệ thống cách âm đã được gia cố rất nhiều, nó nhận được một bảng điều khiển trung tâm tùy chỉnh mới và mọi thứ dường như đã được bọc bằng da.
Những chiếc túi phía sau ghế trước là một số chi tiết tốt nhất trên chiếc 2101 này.
Từ nội thất ban đầu, dường như không có nhiều hơn các ống thông gió, vì ngay cả những chiếc ghế đã được thay thế bằng những chiếc khác từ Toyota. Bàn đạp bằng nhôm hay tay lái bằng gỗ cũng hoàn toàn mới.
Theo Autoclub.bg, chiếc Lada 2101 này là một bản sao độc nhất vô nhị và không có sẵn để bán.