Nhà đấu giá người Pháp Aguttes vừa rao bán một trong những bản sao hiếm nhất và có giá trị nhất của Peugeot 205 Turbo 16 , vì nó là một trong bốn mẫu vật ban đầu được chế tạo bằng màu trắng.
Và dường như điều đó vẫn chưa đủ để làm cho nó trở nên đặc biệt, mẫu xe đặc biệt này thuộc về Jean Todt, chủ tịch hiện tại của FIA và, vào thời điểm đặc biệt tương đồng này được ra mắt, "ông chủ" của Peugeot Talbot Sport, chịu trách nhiệm về sự sáng tạo của nó từ cuộc đua 205 Turbo 16 để đua trong bảng B nổi tiếng của Giải vô địch đua xe thế giới.
Trong số bốn bản được sơn màu trắng ngọc trai (tất cả những bản còn lại được sơn màu xám Winchester), tất cả đều nằm trong khuôn khổ của thương hiệu Pháp. Những gì chúng ta thấy ở đây được trao cho Todt, trong khi ba chiếc còn lại nằm trong tay Jean Boillot (Chủ tịch Peugeot lúc bấy giờ), Didier Pironi (tay đua thần thoại người Pháp) và André de Cortanze (Giám đốc kỹ thuật Peugeot).
Mẫu xe này thuộc về chủ tịch FIA hiện tại cho đến năm 1988, khi nó được chuyển tay cho một kỹ sư thương hiệu có trụ sở tại Sochaux. Bây giờ nó đã được bán đấu giá và, theo nhà đấu giá chịu trách nhiệm về doanh nghiệp, nó có thể được bán với giá từ 300.000 đến 400.000 EUR.
Chỉ có 219 bản
Bất kỳ sự giống nhau nào với Peugeot 205 thông thường đều là sự trùng hợp ngẫu nhiên. 205 Turbo 16 này là một nguyên mẫu thi đấu đích thực, được làm từ khung gầm hình ống và thân được bao phủ bằng vật liệu composite.
Để có được chiếc 205 Turbo 16 cho Giải vô địch đua xe thế giới, thương hiệu Pháp đã phải sản xuất ít nhất 200 bản với cấu hình tương tự như mẫu xe thi đấu. Thương hiệu Pháp đã kết thúc việc xây dựng 219 căn hộ (chia làm hai chuỗi), bao gồm cả chiếc mà chúng tôi mang đến cho bạn ở đây.
Đây là chiếc thứ 33 của loạt phim đầu tiên với số lượng giới hạn 200 bản, đã được đăng ký tại Paris vào năm 1985 bởi chính Peugeot.
Todt đã "ra lệnh" thêm sức mạnh
205 Turbo 16 “tuyệt vời trên đường” được trang bị động cơ turbo 16 van 4 xi-lanh 1,8 lít - được đặt ở vị trí ngang trung tâm - sản sinh 200 mã lực, gần bằng một nửa sức mạnh của mẫu xe cạnh tranh. Tuy nhiên, và theo nhà đấu giá đang bán nó, đơn vị này đã được sửa đổi để tạo ra công suất 230 mã lực, theo yêu cầu của chính Jean Todt.
Chỉ với 9900 km trên đồng hồ đo quãng đường, chiếc Peugeot 205 Turbo 16 này gần đây đã được đại tu sâu và “nhận” một bơm nhiên liệu mới, dây đai truyền động và bộ lốp Michelin TRX.
Như những hình ảnh cho thấy, nó ở trong tình trạng tuyệt vời và giữ cho vô lăng hai chấu mang dòng chữ Turbo 16 và các món phụ kiện thể thao trong tình trạng nguyên vẹn.
Vô lăng hai tay mang dòng chữ "Turbo 16".
Tất cả những điều này giúp chứng minh “gia tài” nhỏ mà Aguttes tin rằng nó sẽ mang lại. Điều đó và thực tế là cuộc thi 205 T16 đã giành được danh hiệu cá nhân và người kiến tạo tại Giải vô địch đua xe thế giới năm 1985 và 1986, với người Phần Lan Timo Salonen và Juha Kankkunen, lần lượt, ở vị trí điều khiển.