Sau 88 năm làm việc tại General Motors, opel (và bởi phần mở rộng Vauxhall), đã được Groupe PSA - Peugeot, Citroën và DS mua lại. Một canh bạc mạo hiểm của Carlos Tavares, chủ tịch hội đồng quản trị của PSA, kể từ năm 1999, Opel chìm trong màu đỏ, không cho thấy lợi nhuận.
Bây giờ, 12 tháng sau khi gia nhập nhóm Pháp, trong phần trình bày kết quả nửa đầu năm 2018 của nhóm, họ đã được công bố lợi nhuận 502 triệu euro cho bộ phận ô tô Opel / Vauxhall, với tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 5,0%, so với mức lỗ 257 triệu euro đạt được vào năm 2016 năm ngoái của GM.
Những con số đầy hứa hẹn và đáp ứng mục tiêu của những người tham vọng chương trình "PACE!" , muốn một Opel có lãi, với tỷ suất lợi nhuận hoạt động là 2% vào năm 2020 và 6% vào năm 2026; một Opel khai thác toàn bộ tiềm năng của sự hiệp lực trong nhóm; và Opel điện khí hóa, bao gồm Corsa 100% điện cho đến năm 2020.
Carlos Tavares, Chủ tịch Hội đồng quản trị Groupe PSAKể từ năm 2014, Tập đoàn đã chứng tỏ khả năng không ngừng cải thiện lợi nhuận, hiệu quả và sản lượng bán hàng của mình, bất chấp bối cảnh khó khăn. Những kết quả tốt mà các đội Opel Vauxhall đang bắt đầu tạo ra chứng tỏ toàn bộ tiềm năng của Opel Vauxhall mới. Sự nhanh nhẹn và kỷ luật mà các nhóm đưa ra khi thực hiện các hoạt động của họ là lợi thế của chúng tôi trong việc đạt được mục tiêu của mình.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Groupe PSA có sức khỏe tốt và được khuyến nghị
Tin tốt cho Opel cũng phản ánh kết quả tốt của các thành viên còn lại trong nhóm, với nửa đầu năm 2018 sẽ được tiết lộ tăng thu nhập hoạt động 48,1% , tương đương 3017 triệu euro.
Việc bổ sung Opel / Vauxhall cũng cho phép Groupe PSA cung cấp số lượng sản xuất kỷ lục. Đã 2 181 800 chiếc được sản xuất , tăng 38,1% so với cùng kỳ năm ngoái, cũng góp phần tạo nên cam kết mạnh mẽ của tập đoàn đối với dòng xe SUV và dẫn đầu thị trường xe thương mại hạng nhẹ.