Chúng tôi hạ cánh xuống Graz, Áo, nơi sinh của Arnold Schwarzenegger (tôi phải nói điều này!), Với những chiếc Peugeot 208 mới xếp hàng trong nhà chứa máy bay và sẵn sàng gặp chúng tôi. Chúng tôi nhanh chóng đi theo con đường của mình và cho đến khi về đích, chúng tôi sẽ còn khoảng 100 km phía trước trên đường phụ, một cơ hội tốt để kiểm tra độ đàn hồi của động cơ PureTech 1.2 110 mã lực mới. Nhưng trước tiên, tin tức.
Đây là một sự ra mắt rất quan trọng đối với Peugeot vì nó thổi luồng sinh khí mới vào mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu, Peugeot 208. Thương hiệu Pháp có cam kết rõ ràng về việc nhấn mạnh tính cách trẻ trung và năng động của mẫu xe, với việc đổi mới này sẽ tiến thêm một bước. 3 năm sau khi Peugeot 208 ra mắt.
Để Peugeot 208 mới trở thành một kẻ hủy diệt tàn nhẫn thực sự, nó thiếu hộp số 6 cấp trong động cơ 1.2 PureTech 110. “Tôi sẽ quay lại” để mua hộp số mới?
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Theo dõi các bài thuyết trình trên Instagram
có thể tùy chỉnh cao
Những thay đổi bên ngoài là tinh tế, với thiết kế tổng thể được giữ nguyên. Bên cạnh một chút cải tiến về quang học và chữ ký dạ quang, giờ đây với “bộ gắp” LED 3D ở phía sau, cũng như lưới tản nhiệt lớn hơn và bộ la-zăng mới, có rất ít điều để bổ sung trong chương này. Tuy nhiên, mặc dù nhẹ, những thay đổi này đã giúp trưởng thành một sản phẩm đã được chứng minh trong lĩnh vực thiết kế. Điều này là tích cực.
Trong bảng màu, Peugeot muốn gây ấn tượng và giới thiệu một buổi ra mắt thế giới. Màu mờ có khả năng chống chịu tốt hơn sử dụng một loại sơn bóng đặc biệt và tạo cho nó kết cấu riêng, một sự thay đổi buộc phải thay đổi quy trình sơn. Có hai gói tùy chỉnh: Menthol White và Lime Yellow.
Nội thất cũng rất ít thay đổi, không quên rằng 3 năm trước Peugeot 208 đã ra mắt i-cockpit. Hầu như không có điều gì thay đổi đáng kể bên trong Peugeot 208, vì công chúng vẫn đang quen với phong cách buồng lái đã phá vỡ các cabin truyền thống này. Peugeot thể hiện trách nhiệm to lớn ở đây, vì nó tăng cường sức mạnh cho i-cockpit, một trong những lá cờ đầu của thương hiệu mà chúng tôi đã tìm thấy trên Peugeot 308.
Sự khác biệt trong cabin là về công nghệ và cá nhân hóa, với phần sau cũng được mở rộng vào nội thất. Màn hình cảm ứng 7 inch, có sẵn kể từ phiên bản Active, nhận được công nghệ MirrorScreen, cho phép nó tái tạo màn hình điện thoại thông minh.
Peugeot 208 nổi bật ở công nghệ hỗ trợ lái xe. Sư tử con, ngoài việc cung cấp tùy chọn công nghệ Hỗ trợ đỗ xe (cho phép đỗ xe tự động), giờ đây còn có Phanh trong thành phố chủ động (có khả năng bất động xe khi lái ở tốc độ lên đến 30 km / h) và một camera quan sát phía sau.
Động cơ Euro6 mới và hộp số tự động mới (EAT6)
Tại Bồ Đào Nha, Peugeot 208 sẽ có sẵn với 7 động cơ (4 động cơ xăng PureTech và THP và 3 động cơ diesel BlueHDi). Ở động cơ xăng, công suất từ 68 mã lực đến 208 mã lực. Trong động cơ diesel từ 75 mã lực đến 120 mã lực.
Tin lớn ở động cơ xăng là 1.2 PureTech 110 S&S và chúng tôi đã có cơ hội lái nó trong vài km, với hộp số sàn (CVM5) và hộp số tự động 6 cấp mới (EAT6). Động cơ tăng áp 1,2 3 xi-lanh nhỏ này vừa vặn như một chiếc găng tay trên Peugeot 208, cho phép chúng tôi lái xe vòng quanh mà không cần lo lắng và vẫn đăng ký mức tiêu thụ theo thứ tự 5 lít.
LIÊN QUAN: Peugeot 208 BlueHDi mới lập kỷ lục tiêu thụ
Hộp số tự động 6 cấp trở nên dễ chịu hơn trên những hành trình dài hơn do được trang bị số thứ sáu. Hộp số 5 cấp quản lý để làm giảm chất lượng tổng thể của chiếc Peugeot 208 xuất xưởng này, nó thiếu hộp số sàn 6 cấp để trở thành một gói hoàn chỉnh. Hộp số sàn 6 cấp sẽ chỉ có trên các động cơ mạnh mẽ nhất (1.6 BlueHDi 120 và 1.6 THP 208).
Về mặt hiệu suất, nó là một động cơ rất có thẩm quyền. Tăng tốc từ 0-100 km / h mất 9,6 giây (9,8 EAT6) và tốc độ tối đa 200 km / h (204km / h EAT6).
Hộp số EAT6 trực quan và hoạt động tốt, mặc dù sự khác biệt đối với hộp số ly hợp kép là đặc biệt đáng chú ý về phản ứng. Công nghệ Quickshift cố gắng lấp đầy thời gian chờ đợi này và ở chế độ Thể thao, kết quả là nó nằm trong sự mong đợi của chúng tôi.
Các cấp độ Access, Active, Allure và GTi hiện được tham gia bởi GT Line. Sở hữu những động cơ mạnh mẽ nhất, nó mang lại cho Peugeot 208 vẻ ngoài thể thao và cơ bắp hơn.
GTi mạnh mẽ hơn
Phiên bản cao cấp của Peugeot 208 cũng đã có những thay đổi và sở hữu những đường vuốt sắc cạnh nhất. Peugeot 208 GTi hiện đạt mức công suất 208 mã lực, mạnh hơn 8 mã lực so với đời trước.Giá cả ít thay đổi
Với sự chênh lệch 150 euro so với mô hình trước đó, Peugeot 208 làm mới cuối cùng sẽ không bị giảm giá cuối cùng sau lần nâng cấp này.
Giá khởi điểm từ € 13.640 (1.0 PureTech 68hp 3p) cho động cơ xăng và € 17.350 đối với diesel (1.6 BlueHDi 75hp 3p). Ở các phiên bản GT Line, giá bắt đầu từ 20.550 euro (1.2 PureTech 110hp) và 23.820 euro cho động cơ diesel (1.6 BlueHDi 120). Phiên bản hạng sang nhất của Peugeot 208, Peugeot 208 GTi, được đề xuất với mức giá 25.780 euro.
Để Peugeot 208 mới trở thành một kẻ hủy diệt tàn nhẫn thực sự, nó thiếu hộp số 6 cấp trong động cơ 1.2 PureTech 110. Tôi sẽ quay lại với một hộp số mới? Đó là một sự trở lại tốt của Peugeot, đây là một gợi ý.
