Theo các nhà nghiên cứu tại Trung tâm Nghiên cứu Khí quyển Quốc gia ở Boulder, Colorado, Mỹ, các hiện tượng tự nhiên thường ập đến hành tinh của chúng ta, chẳng hạn như bão mặt trời, dẫn đến sự gia tăng hoạt động từ trường và bức xạ, có thể cản trở hoạt động bình thường của lái xe tự hành các hệ thống.
Ví dụ, đang có vấn đề, các kết nối giữa hệ thống GPS của ô tô và vệ tinh sẽ hiển thị con đường cần đi của xe. Thậm chí còn có một nguy cơ là trong trường hợp có những cơn bão mặt trời mạnh nhất (thang đo từ 0 đến 5), hệ thống điện và thông tin liên lạc sẽ bị hỏng.
Không thể bàn giao xe ô tô tự lái cho riêng GPS
Đối với Scott McIntosh, giám đốc Đài quan sát độ cao, một cấu trúc nằm trong Trung tâm Nghiên cứu Khí quyển Quốc gia ở Boulder, các nhà chế tạo ô tô không thể để ô tô tự lái và chỉ với hệ thống GPS, vì những tác động gây nhiễu mà chúng là đối tượng có thể làm cho chúng một mối nguy hiểm cho con người.
Scott McIntosh, giám đốc Đài quan sát độ cao, nói với BloombergCó rất nhiều hàm ý nảy sinh từ lựa chọn này, đặc biệt là khi phân tích theo quan điểm hiện tại. Sự thật là điều này có thể dẫn đến một loạt tai nạn, với hậu quả của ngành công nghiệp.
LIDAR là một giải pháp, ngành công nghiệp cho biết
Tuy nhiên, cũng đúng là các đội kỹ sư tham gia phát triển hệ thống lái xe tự hành đã bắt đầu phát triển các cách để chống lại sự thẩm thấu này đối với các yếu tố bên ngoài.
Đặc biệt, làm cho công nghệ nền tảng của việc lái xe tự hành tin tưởng hơn vào các cảm biến và LIDAR - một công nghệ quang học, sử dụng tia laser được lắp đặt trong xe, có khả năng “nhìn thấy” không gian xung quanh, đo khoảng cách giữa chúng và chướng ngại vật - cũng như trên bản đồ độ nét cao được cài đặt trong hệ thống định vị. Các giải pháp, trong trường hợp xe bị va đập bởi các hiện tượng tự nhiên bên ngoài, ngay từ đầu sẽ cho phép xe tiếp tục hành trình của mình mà không gặp vấn đề gì lớn.
Nvidia bảo vệ giá trị gia tăng khỏi sự dư thừa
Đối với Danny Shapiro, giám đốc cấp cao bộ phận ô tô tại Nvidia Corporation, công ty chịu trách nhiệm phát triển chip và hệ thống trí tuệ nhân tạo được đại đa số các nhà sản xuất ô tô sử dụng, vấn đề nhiễu sóng do các hiện tượng tự nhiên gây ra là điều dễ dàng khắc phục. Việc cung cấp xe ô tô tự lái sẽ phải dựa trên đủ các hệ thống dự phòng, có khả năng đảm bảo đáp ứng đầy đủ, khi đối mặt với tình huống này. Và theo cách này, họ không cần sử dụng vệ tinh.
Danny Shapiro, Giám đốc cấp cao, Bộ phận Ô tô, Tập đoàn NvidiaVới thông tin chi tiết mà các hệ thống được lắp đặt trên xe đã có thể thu thập để xem, chẳng hạn như chuyển làn đường an toàn và tự chủ, hoặc nhận thức về làn đường dành riêng cho xe đạp, sự thật là không có thời gian để nhận tất cả những dữ liệu này, gửi nó lên đám mây và chờ nhận lại, đã được xử lý. Có thể làm được điều này khi chúng tôi phải đối mặt với những câu hỏi tại thời điểm này, chẳng hạn như con đường nhanh nhất đến Starbucks gần nhất là gì.