Michelin không còn xa lạ với công nghệ Lốp không khí hay nói cách khác là lốp không cần hơi. Trong quá khứ, nó đã từng giới thiệu Tweel, tuy nhiên, nó đã được áp dụng cho một số phương tiện như máy xúc lật mini. Bây giờ, Michelin tiến thêm một bước nữa, khi đã trình bày tại hội nghị Movin’On ở Montreal, Canada, một nguyên mẫu mới mở ra một con đường khác cho những gì có thể là lốp xe của tương lai.
Giống như Tweel, Ý tưởng truyền giáo của Michelin không cần không khí. Nhưng không giống như cái này, Visionary Concept hoàn toàn không cần vành. Nói cách khác, lốp và vành xe hợp nhất thành một phần tử duy nhất, tạo ra cấu trúc tổ ong có khả năng đảm bảo độ cứng và giảm xóc của lốp và vành xe truyền thống.
Cấu trúc này bao gồm các vật liệu có thể tái chế, nó cũng có thể tái chế hoàn toàn. Michelin đã rửa tội cho loại cấu trúc này với tên gọi Thiết kế tạo , nghĩa là, một hình dạng mô phỏng quá trình phát triển tự nhiên trong thực vật, khoáng chất và thậm chí trong thế giới động vật, như có thể thấy ở san hô.
"Tiếp nhiên liệu" lốp xe
Khía cạnh thứ hai mà nó nổi bật đến từ thực tế là loại lốp này có thể được “tiếp nhiên liệu” bằng vật liệu mới. Thích? Giả sử bạn đã mòn lốp hoặc phải thay lốp mùa đông. Ngày nay, kịch bản này buộc bạn phải thay lốp, nhưng trong tương lai do Michelin tưởng tượng, điều này sẽ không cần thiết.
Một cái gì đó có thể nhờ công nghệ in 3D. Như video dưới đây giải thích, có thể chọn trước loại sàn mà chúng tôi muốn. Chúng tôi chỉ đi đến một trạm dịch vụ cụ thể, nơi trong vài phút, một bộ máy in chỉ thêm lượng vật liệu cần thiết vào bánh xe của chúng tôi. Cho dù để trả lại trạng thái ban đầu của sàn hoặc thay đổi hoàn toàn loại sàn để đối mặt với các điều kiện giao thông khác nhau, chẳng hạn như mưa hoặc tuyết.
Vật liệu được sử dụng sử dụng quy trình đóng rắn lạnh, có thể phân hủy sinh học và mục tiêu là hiệu suất của nó không khác với các loại lốp hiện tại. Hãy nhớ rằng in 3D là một quá trình phụ gia, chỉ thêm lượng vật liệu cần thiết, sẽ không có chất thải, với lợi ích môi trường rõ ràng.
Khía cạnh thứ ba được nhấn mạnh là khả năng của lốp (hay bánh xe?) Để có thể giao tiếp với xe. Cho dù đó là vấn đề về độ mòn của gai lốp, đề xuất loại lốp phù hợp nhất cho tuyến đường được bảo hiểm, hoặc theo yêu cầu của chúng tôi nhờ một ứng dụng tích hợp, bạn có thể lên lịch in lại lốp trước.
Khoa học viễn tưởng hay nó là hiện thực?
Theo Michelin, Khái niệm Viễn cảnh vẫn đang ở giai đoạn đầu của quá trình nghiên cứu và phát triển. Theo Terry Gettys, Phó Giám đốc Điều hành Nghiên cứu và Phát triển, độ bền của sàn nhà bằng cách in 3D vẫn chưa được kiểm chứng. Không giống như phần còn lại của cấu trúc, mà theo Michelin, sẽ có thời hạn tương đương với cấu trúc của xe.
Về “lốp xe thông minh”, tức là khả năng giao tiếp với ô tô, đây là một công nghệ có tuổi đời từ 2-3 năm, trong khi hầu hết các công nghệ khác được giới thiệu đều có thời gian xa hơn - khoảng 10-20 năm tuổi.