Tại Trung tâm Kiểm tra Động cơ SEAT, có thể kiểm tra động cơ trong 200 000 km không dừng

Anonim

Tọa lạc tại Trung tâm Kỹ thuật SEAT, trung tâm thử nghiệm động cơ SEAT là trung tâm tiên phong ở Nam Âu và đại diện cho khoản đầu tư hơn 30 triệu euro được thực hiện trong 5 năm qua.

Các cơ sở được tạo thành từ chín ngân hàng đa năng lượng cho phép động cơ đốt trong (xăng, diesel hoặc CNG), hybrid và điện, từ giai đoạn phát triển cho đến khi được phê duyệt.

Các bài kiểm tra này giúp đảm bảo rằng động cơ không chỉ đáp ứng các yêu cầu chất lượng do các thương hiệu khác nhau của Tập đoàn Volkswagen đưa ra (vâng, trung tâm được sử dụng bởi các thương hiệu khác nhau trong tập đoàn) mà còn cả các yêu cầu trong chương về khí thải, độ bền và màn biểu diễn.

Động cơ SEAT

Thực tế là trung tâm thử nghiệm động cơ SEAT bao gồm một buồng khí hậu (có khả năng mô phỏng các điều kiện khắc nghiệt, nhiệt độ từ -40 ° C đến 65 ° C và cao tới 5000 m) và một tháp tự động giúp ích rất nhiều với sức chứa 27 xe, giữ cho chúng ở nhiệt độ ổn định 23 ° C để đảm bảo chúng luôn ở trong tình trạng tuyệt vời để được kiểm tra.

Ngày và đêm

Như chúng tôi đã nói với bạn, trung tâm kiểm tra động cơ SEAT được sử dụng để kiểm tra động cơ được sử dụng bởi tất cả các thương hiệu trong Tập đoàn Volkswagen. Có lẽ vì lý do này, 200 người làm việc ở đó, chia thành ba ca, 24 giờ một ngày, sáu ngày một tuần.

Trong số các hệ thống kiểm tra động cơ khác nhau có thể được tìm thấy ở đó, có ba băng ghế để kiểm tra độ bền, nơi có thể kiểm tra động cơ lên đến 200 nghìn km mà không cần tạm dừng.

Cuối cùng, trung tâm kiểm tra động cơ SEAT cũng có một hệ thống thu hồi năng lượng do các xi-lanh tạo ra và trả lại dưới dạng điện năng để tiêu thụ sau này.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Đối với Werner Tietz, phó chủ tịch R&D tại SEAT, trung tâm kiểm tra động cơ SEAT “củng cố vị trí của SEAT như một trong những cơ sở phát triển phương tiện tiên tiến nhất ở Châu Âu”. Tietz cũng nói thêm rằng "việc lắp đặt động cơ mới và năng lực kỹ thuật cao của thiết bị cho phép thử nghiệm động cơ mới và hiệu chỉnh chúng trong giai đoạn phát triển của chúng để đảm bảo hiệu suất tốt hơn (…), đặc biệt tập trung vào động cơ hybrid và động cơ điện".

Đọc thêm