Đúng là những chiếc xe như Ford Escort RS Cosworth, Renault 5 GT Turbo, Audi Sport Quattro S1 và thậm chí là Lancia Delta S4 còn kém xa so với hiệu quả của những «quái vật» WRC hiện tại, nhưng cũng không kém phần đúng là chúng đã làm một cảnh tượng không giống ai. ấn bản đầu tiên của “Huyền thoại Rally Madeira” là bằng chứng cho điều đó.
Được tổ chức bởi Club Sports Madeira, không thiếu sự phấn khích (và cảm xúc) trong cuộc đua này dành cho những cuộc đua kinh điển, với sự lãnh đạo «đổi chủ» nhiều lần, trong một cuộc tranh chấp nảy lửa giữa những người chiến thắng, Miguel Andrade / Bruno Gouveia trên một chiếc Renault 5 GT Turbo và Rui Conceição / Roberto Fernandes 1,7 tuổi trên chiếc Ford Escort RS Cosworth.
Vị trí thứ ba trên bục đã rơi vào tay bộ đôi João Martins / Sílvio Malho, người đã cổ vũ đám đông theo dõi cuộc đua với chiến công của họ sau tay lái Ford Escort MK1.
Massimo Biasion là một trong những ngôi sao
Ngoài cuộc đua đang tranh chấp, "Huyền thoại Rally Madeira" còn có một điểm đáng quan tâm khác: "Legend Show". Trong đó, ngôi sao là nhà vô địch thế giới hai lần Massimo Biasion, người đã xuất hiện trên điều khiển của một chiếc Lancia Delta S4 được trang trí bằng màu sắc mà Fabrizio Tabaton đã giành chiến thắng tại Cuộc đua rượu Madeira 1986.
Ngoài chiếc Delta S4 này, cuộc đua được tổ chức tại Madeira còn có sự góp mặt của những chiếc xe như Audi Sport Quattro S1, Opel Ascona 400 của Henri Toivonen hay Lancia Delta Integrale 16V được Carlos Sainz sử dụng vào năm 1993.
Như «quả anh đào trên đầu bánh» cuộc thi này kết thúc với một buổi trình diễn trên Avenida Sá Carneiro, Funchal, là một minh chứng tuyệt vời cho sự kết nối của công chúng không chỉ với các tác phẩm kinh điển mà còn với ấn bản đầu tiên của “Huyền thoại Rally Madeira”, với số lượng khán giả làm kỷ niệm các lần khác của Cuộc đua rượu vang Madeira.