Christian von Koeingsegg cũng không khác gì chúng ta - chiếc xe đầu tiên của anh ấy đã bị hỏng… Đó là một Mazda MX-5 NA 1992 và gần đây, sau nhiều năm vắng bóng, đã tìm cách mua lại nó.
Có thể hiểu được, sẽ có rất nhiều người cũng muốn làm điều này. Chiếc xe đầu tiên luôn là… chiếc đầu tiên - ngay cả khi chúng ta đổi nó lấy những chiếc máy khác tốt hơn về mọi mặt. Chiếc xe đầu tiên, trong hầu hết các trường hợp, trùng với việc lấy bằng lái, là chiếc xe thường tạo ra nhiều kỷ niệm lâu dài nhất.
Mazda MX-5 của Koenigsegg chắc hẳn cũng đã ghi bàn… Chỉ cần nhớ rằng khi anh ấy thiết lập một chiếc Regera giả định cho chính mình, anh ấy đã được truyền cảm hứng chính xác từ chiếc MX-5 khiêm tốn hơn nhiều của mình.
Rốt cuộc, làm cách nào để Christian tìm thấy chiếc xe đầu tiên của mình?
Từ đầu tiên xuất hiện trong tâm trí là may mắn. Một trong những nhân viên của công ty, một giám đốc vận tải, đã đến một buổi triển lãm xe hơi trên đảo Öland của Thụy Điển, thuộc Biển Baltic, hơn tám tháng trước. Tại đây, anh bắt gặp một chiếc Mazda MX-5 màu đen có ghi "nó từng là xe của Christian von Koenigsegg".
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Một cuộc gọi sau đó, anh ta đã nói chuyện với chính Koenigsegg, người đã nói chuyện với chủ sở hữu của chiếc xe vào thời điểm đó. Theo Christian nói với Road & Track, để có lại chiếc ô tô đầu tiên của mình, anh ấy đã phải mở hầu bao, với mức giá cao ngất ngưởng (giá trị chưa được chia nhỏ).
Bây giờ nó không còn quan trọng nữa, khi Christian von Koeingsegg đề cập đến việc anh ấy thích thú như thế nào và thích ngồi sau tay lái chiếc xe đầu tiên của mình trong những tháng nóng nhất của mùa hè. Chiếc xe ở trong tình trạng rất tốt và anh ấy tiếp tục cảm thấy lái xe thật dễ chịu như anh ấy nhớ.
Ảnh hưởng của MX-5
Một chiếc Mazda MX-5 không thể xa hơn những con quái vật như Koenigsegg. Một được biết đến với sự nhanh nhẹn và vui vẻ mặc dù thiếu sức mạnh; những người khác được biết đến với hiệu suất cực lớn và rất nhiều sức mạnh.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Tuy nhiên, rõ ràng, một số DNA của MX-5 dường như "lây nhiễm" cho những chiếc Koenigsegg. Theo Christian, “Mọi người nhận ra chúng (Koenigsegg) chủ yếu vì hiệu lực của chúng, nhưng theo nhiều cách, đó không phải là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Nói cách khác, chúng tôi ưu tiên nhiều hơn những gì được cho là vui vẻ và thú vị khi lái xe ”.
Và thú vị khi lái xe đã là bản chất của MX-5 kể từ khi ra đời, ngay cả khi sử dụng ít năng lượng. Một bài học mà Christian von Koenigsegg muốn lưu giữ ngay cả khi phát triển những chiếc siêu xe mạnh mẽ.
Nguồn: Road & Track.