Nếu một mặt, sự tăng trưởng của thị trường xe hơi (đây là những giá trị tính đến tháng 9/2017) là nguyên nhân dẫn đến sự gia tăng nhập khẩu, thì sự thúc đẩy do tăng trưởng doanh số bán xe ô tô cũ và mới đã đóng góp rất nhiều. vào tổng doanh thu từ thuế mà bang Bồ Đào Nha thu được vào năm 2017.
Hélder Pedro, Tổng thư ký ACAPTừ tháng 1 đến tháng 8 năm 2017, thuế GTGT từ lĩnh vực ô tô sẽ đạt 2,6 tỷ euro, tương ứng với khoảng 25% tổng doanh thu của loại thuế này được báo cáo trong bản tóm tắt thực hiện ngân sách cho tháng 8, chỉ dưới 10,54 tỷ euro.
Cách tính này bao gồm thuế GTGT thu được từ việc bán xe chở khách hạng nhẹ mới, xe thương mại mới không được khấu trừ thuế GTGT, hoạt động bảo dưỡng và sửa chữa, buôn bán các bộ phận và phụ tùng, buôn bán, bảo dưỡng và sửa chữa xe máy, các bộ phận và phụ tùng có tính thuế trên ISP đường bộ và thuế VAT.
"Ngoài ra còn có một loạt các khoản phí (IMT, IRN, AT, v.v.), phí cầu đường, tiền phạt, v.v., tạo ra doanh thu đáng kể, nhưng chúng tôi không thể định lượng", người chịu trách nhiệm về Hiệp hội ô tô Bồ Đào Nha cho biết .
Trong mối quan hệ giữa tăng trưởng doanh số bán xe và tăng doanh thu, cần lưu ý rằng, từ tháng 1 đến tháng 8 năm 2017, (tháng mà dữ liệu mới nhất về doanh thu thuế được công bố), tổng số ISV lũy kế đã tăng 16 , 5% so với cùng kỳ năm 2016.
“Khoản thuế này đã mang lại 524,6 triệu euro trong khi cùng kỳ năm 2016, doanh thu là 450,4 triệu. Khi doanh số bán xe du lịch tăng 8,1% trong cùng kỳ, tính theo tỷ lệ phần trăm, ISV thu được đã tăng trưởng hơn thị trường ”, Hélder Pedro giải thích.
Doanh thu của IUC cũng tăng lên. Trong phần tương ứng với Nhà nước là 8,7%, trong phần tương ứng với các thành phố trực thuộc Trung ương 4,8%, tổng số tiền mà Nhà nước thu riêng với loại thuế này là 224,3 tỷ đồng cho đến cuối tháng 8, trên tổng số 404,6 triệu euro. .
Hélder Pedro, Tổng thư ký ACAPTừ đây, chúng ta có thể kết luận rằng cải cách thuế năm 2007 đã dẫn đến sự gia tăng đáng kể trong doanh thu IUC mà không phải là đối tác tự nhiên của việc giảm thuế trước bạ, tức là ISV. Để so sánh, ở Tây Ban Nha, khả năng loại bỏ hoàn toàn thuế trước bạ hiện đang được thảo luận!
Đối với những giá trị này, cần có thêm sự đóng góp từ ISP (thuế đối với các sản phẩm dầu và năng lượng, 2,2 tỷ USD, tăng 3,7% so với 8 tháng đầu năm 2016) và IRC, cụ thể là liên quan đến Thuế tự trị.
Tham khảo Tạp chí Fleet để biết thêm các bài viết về thị trường ô tô.