Cabify hứa hẹn sẽ “cách mạng hóa hệ thống di chuyển đô thị” và bắt đầu hoạt động tại Bồ Đào Nha ngày hôm nay. Hiện tại, dịch vụ này chỉ có ở thành phố Lisbon.
Được biết đến là đối thủ cạnh tranh chính của công ty dịch vụ vận tải gây tranh cãi Uber, Cabify là một nền tảng được thành lập cách đây 5 năm ở Tây Ban Nha, đã hoạt động tại 18 thành phố ở 5 quốc gia - Tây Ban Nha, Mexico, Peru, Colombia và Chile - và hiện nó dự định mở rộng kinh doanh sang đất nước chúng tôi từ hôm nay (11 tháng 5), theo một thông báo được đưa ra trên trang facebook.Lisbon sẽ là thành phố đầu tiên sử dụng dịch vụ này, nhưng Cabify dự định thâm nhập vào các thành phố khác của Bồ Đào Nha, nơi họ muốn được coi là “một trong những giải pháp hữu ích nhất trên thị trường”.
LIÊN QUAN: Cải thiện: sau khi tất cả các tài xế taxi có ý định ngăn chặn đối thủ cạnh tranh của Uber
Trên thực tế, Cabify tương tự như dịch vụ đã tồn tại ở Bồ Đào Nha do Uber cung cấp. Thông qua một ứng dụng, khách hàng có thể gọi xe và cuối cùng là thanh toán qua thẻ tín dụng hoặc PayPal.
Uber và Cabify: Sự khác biệt là gì?
– Tính toán giá trị chuyến đi: nó dựa trên số km đã đi và không dựa trên thời gian. Trong trường hợp lưu lượng truy cập, khách hàng không bị mất. Tại Lisbon, dịch vụ này có giá 1,12 € cho mỗi km và mỗi hành trình có chi phí tối thiểu là 3,5 € (3 km).– Chỉ có một loại dịch vụ có sẵn: Lite, tương đương với UberX. Theo Cabify, một VW Passat hoặc tương tự với sức chứa cho 4 người + tài xế được đảm bảo.
– Tùy chỉnh: thông qua hồ sơ của bạn, bạn có thể chỉ định đài mà bạn muốn nghe, điều hòa nhiệt độ có nên bật hay không và bạn có muốn tài xế mở cửa cho bạn hay không - thậm chí bạn có thể xác định xem bạn có muốn mở cửa tại nguồn hay không. , điểm đến hoặc ở cả hai.
– Hệ thống đặt phòng: với tính năng này, bạn có thể lên lịch xe đến và xác định vị trí đón.
Tài xế taxi hứa sẽ đánh nhau
Nói với Razão Automóvel và sau khi nhiều thông tin về Cabify được tiết lộ, Chủ tịch FPT, Carlos Ramos, không nghi ngờ gì: “Đó là một Uber nhỏ hơn” và do đó, nó sẽ “hoạt động bất hợp pháp”. Người phát ngôn của Liên đoàn cũng tiết lộ rằng "FPT mong đợi sự can thiệp của Chính phủ hoặc Nghị viện, nhưng cũng có phản hồi từ Công lý". Carlos Ramos không bỏ qua rằng có một số vấn đề trong dịch vụ do taxi cung cấp, nhưng chúng không phải là “nền tảng bất hợp pháp” sẽ giải quyết được chúng.
KHÔNG ĐƯỢC BỎ LỠ: Đối thủ cạnh tranh của Uber mà các tài xế taxi (không) chấp thuận sắp tới
Carlos Ramos cũng cho rằng "cần phải điều chỉnh lại việc cung cấp dịch vụ vận tải theo nhu cầu" và "xu hướng tự do hóa trong lĩnh vực này sẽ gây hại cho những người đang hoạt động, để những người khác có thể tham gia với ít hạn chế hơn".Hình ảnh: cabify