Trong khi ngành công nghiệp không tìm ra giải pháp cho những người lái xe bỏ qua gương chiếu hậu hoặc sử dụng đèn báo rẽ, có một "màn kịch" lớn khác của những người lái xe mô tô có thể có số ngày: trượt bánh sau, hay còn được gọi là lề đường cao. . Nếu có một thuật ngữ thích hợp hơn, hãy cho tôi biết.
Đỉnh cao xảy ra khi mất độ bám nhất thời và không kiểm soát được ở trục sau - đừng nhầm lẫn với công suất đầu ra hoành tráng mà những người có năng khiếu nhất có thể đạt được khi chỉ huy các siêu xe đạp hiện đại (CBR's, GSXR'S, Ninjas và công ty …). Một sự kiện xảy ra ở góc bờ cao và làm xáo trộn toàn bộ trục dọc của xe máy. Kết quả? Một sự sợ hãi về tỷ lệ kinh thánh thường được tán thành bởi sự gia tăng đột ngột về độ bám có thể phóng người lái và mô tô bay trong không khí.
Mới cuối tuần này, Cal Crutchlow, một tay đua MotoGP với Team Castrol LCR Honda, đã trải qua hương vị cay đắng của sườn núi.
Giải pháp do Bosch tìm ra
Để ngăn các phi công cuối tuần bị đuổi khỏi quỹ đạo - xin lỗi, tôi phải nói đùa thế này - Bosch đã lấy cảm hứng từ công nghệ vũ trụ.
Một loại tên lửa, chạy bằng khí nén, khi phát hiện sườn cao - thông qua các cảm biến gia tốc chịu trách nhiệm kiểm soát lực kéo và phản bánh (hoặc ngựa chống) - sẽ kích hoạt xung lực ngược với hướng trượt. Một hệ thống rất giống với những gì chúng ta tìm thấy trong tàu vũ trụ để điều khiển các chuyển động ra khỏi quỹ đạo.
Bạn muốn xem nó hoạt động như thế nào? Đây là một video:
Hệ thống này của Bosch vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm. Vẫn còn phải xem khi nào nó được đưa vào sản xuất và giá của nó là bao nhiêu, biết trước rằng cái giá phải trả chắc chắn sẽ được đền đáp. Giá của những chiếc xe máy và Betadine là giá cho những giờ chết ...