Hãy nhớ rằng chúng ta đã nói về một Arteon, hoặc ART3on, do các thực tập sinh Volkswagen chế tạo cho Thử thách tấn công theo giờ thế giới ở Sydney? Hôm nay, chúng tôi mang đến cho bạn một dự án khác cho cùng một sự kiện được tổ chức tại Úc, dự án này đã trở thành người chiến thắng lớn, Porsche 968.
Chiếc Porsche 968 này đã đua trong hạng mục hàng đầu của Thử thách tấn công thời gian thế giới, chiếc Pro. Một số thay đổi được cho phép về hệ thống treo, động cơ và khí động học và chính nhờ những điều này mà nhóm Porsche đã biến chiếc 968 thành một "con quái vật" manh mối - như bạn có thể thấy, những thay đổi được phép là rất sâu sắc…
Với một bức tranh gợi nhớ đến màu sắc của Martini Racing và hơn 800 mã lực Porsche 968 tự khẳng định mình là chiếc xe du lịch nhanh nhất trên đường đua được sử dụng cho sự kiện Úc, Sydney Motorsports Park, một vòng với 11 góc cua trải dài trên 3,93 km.
Porsche 968 chỉ có tên ...
Chiếc 968 chiến thắng Thử thách tấn công theo thời gian thế giới của Porsche hầu như chỉ có tên và tỷ lệ cơ bản, vì hầu hết mọi thứ khác đều đã trải qua những cải tiến và thay đổi lớn, bắt đầu từ động cơ. Động cơ bốn xi-lanh 3.0 l tiêu chuẩn, đã được thay đổi rất nhiều, chỉ giữ lại trục khuỷu nguyên bản - theo quy định - một công việc do Elmer Racing thực hiện.
Động cơ cũng có một turbo BorgWarner và một ECU cụ thể, với hộp số là transaxle - trong đó hộp số và bộ vi sai là một đơn vị - và hộp số có sáu tốc độ.
800 mã lực và mã lực như vậy được ghi nợ là một sự đặt cược thận trọng, vì họ đang sở hữu một biến thể của động cơ này, với 4,0 l và các thành phần được "điêu khắc" trực tiếp từ các khối nhôm, có khả năng cung cấp công suất 1500 mã lực.
Hệ thống treo được kế thừa từ thể loại lưu diễn GT3.
Cuối cùng, khí động học là vụ đặt cược lớn của nhóm nghiên cứu, thậm chí còn có sự trợ giúp của một Kỹ sư F1 . Do đó, chiếc 968 được sử dụng trong sự kiện ở Úc có cánh trước rất lớn và vây làm bằng sợi carbon. Ngoài các phần phụ khí động học, phần đầu xe và các tấm chắn bùn cũng sử dụng sợi carbon.
Thời gian 1 phút 19,825 giây kém vài phần mười so với kỷ lục chính thức của vòng đua (1 phút 19,1 giây), do tay đua Công thức 1 Nico Hülkenberg thiết lập, khi anh đua ở giải đua xe đơn Formula A1 Grand Prix, vào năm 2007. Chỉ để cho bạn ý tưởng về màn trình diễn của chiếc 968 này, ngôi vị á quân cách đó… 10 giây (!).
Ảnh: World Time Attack Sydney