Lexus LFA là siêu xe đầu tiên được thiết kế bởi thương hiệu này, là một trong những mẫu xe hiếm nhất của thương hiệu xe sang Toyota, chỉ có 500 chiếc được sản xuất.
Ban đầu được hình thành như một đề xuất siêu độc quyền, trong đó chi phí sản xuất được chuyển cho một kế hoạch thứ cấp, LFA thậm chí còn thấy thiết kế ban đầu của nó, cung cấp cho kết cấu nhôm, sẽ được sản xuất ở phiên bản cuối cùng, bằng sợi carbon - một loại vật liệu đắt hơn không thể so sánh được, nhưng đảm bảo, ngay từ đầu, thậm chí còn tăng lớn hơn về trọng lượng.
V10 4,8 lít "chỉ" 560 mã lực
Đã có dưới nắp ca-pô lớn phía trước, một V10 hút khí tự nhiên 4,8 lít, với vạch đỏ chỉ xuất hiện ở khoảng 9000 vòng / phút, đảm bảo công suất cực đại 560 mã lực tại 8700 vòng / phút và mô-men xoắn 480 Nm - những giá trị không phải là chuẩn mực cho thời điểm nó ra đời, vẫn đủ để cung cấp cho siêu xe thể thao này những màn trình diễn đỉnh cao.
Kết hợp với động cơ “banzai” này là hộp số sáu cấp tuần tự, không phải lúc nào cũng được yêu thích nhất.
Trong trường hợp cụ thể của đơn vị mà chúng ta đang đề cập ở đây, ngoài những đối số này, sự hiện diện của một Pack Nürburgring hiếm hoi - chỉ có 50 đơn vị LFA được trang bị nó..
Đồng nghĩa với việc tăng thêm 10 mã lực, hộp số được hiệu chỉnh lại, bộ khí động học vượt trội hơn, cộng với hệ thống treo cứng hơn, bánh xe nhẹ hơn và lốp hiệu quả hơn - chưa bao giờ có bất kỳ thứ gì cấp tiến, kỳ lạ và độc quyền cho Lexus hơn thế này.
2574 km chỉ trong sáu năm
Với duy nhất một chủ sở hữu trong suốt thời gian tồn tại (nó được sản xuất vào năm 2012), chiếc Lexus LFA Nürburgring này không vượt quá 2574 km, hiện đang tìm kiếm chủ nhân mới, dưới bàn tay của nhà đấu giá Barret-Jackson.
Hạn chế duy nhất: ngoài việc không có giá dự thầu cơ bản được công bố (nhưng chắc chắn sẽ cao), Lexus LFA Nürburgring sẽ được bán đấu giá ở phía bên kia của Đại Tây Dương, cụ thể hơn là ở Palm Beach, California, Mỹ, tiếp theo tháng của tháng tư.
