Volvo, một thương hiệu Thụy Điển được thành lập bởi kỹ sư Gustav Larson và nhà kinh tế học Assar Gabrielsson, ra mắt vào năm 1981, một trong những mẫu xe quan trọng nhất trong lịch sử của hãng: Volvo 240 Turbo.
Ban đầu được ra mắt như một chiếc xe bán tải dành cho gia đình, 240 Turbo không phải là những thiết kế thể thao. Mặc dù vậy, phiên bản trang bị động cơ B21ET mạnh mẽ 2,1 l công suất 155 mã lực đã hoàn thành tốc độ 0-100 km / h chỉ trong 9 giây và chạm tốc độ 200 km / h một cách dễ dàng. Trong phiên bản xe van (hoặc nếu bạn thích Estate), Volvo 240 Turbo đơn giản là chiếc xe van nhanh nhất vào thời điểm đó.
Đối với những người không có xu hướng thể thao, không tệ ...
Thương hiệu - có tên bắt nguồn từ tiếng Latinh “Tôi chạy”, hoặc tương tự “Tôi lái xe” - đã chứng minh trong suốt những năm 1980 rằng, ngoài việc tạo ra những chiếc xe an toàn nhất và bền nhất thời đó, nó còn có khả năng tạo ra những chiếc xe an toàn nhất. . nhanh chóng và thậm chí thú vị khi lái xe. Điều đó nói rằng, không mất nhiều thời gian để thương hiệu bắt đầu nhìn đối thủ với con mắt mới.
phát triển để cạnh tranh
Để có một chiếc xe cạnh tranh trong các cuộc đua lưu diễn và phù hợp với các quy định của Nhóm A, thương hiệu Thụy Điển đã thiết kế Volvo 240 Turbo Evolution. Một phiên bản gai góc của 240 Turbo, được trang bị một turbo lớn hơn, ECU cải tiến, piston rèn, thanh kết nối và trục khuỷu, và hệ thống phun nước đầu vào.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Để được chấp thuận, thương hiệu đã phải bán 5000 chiếc đối với mẫu Turbo và 500 chiếc đối với mẫu Turbo Evolution. Không sớm nói hơn làm.
Năm 1984, Volvo 240 Turbo đã giành chiến thắng trong hai cuộc đua: một cuộc đua ETC ở Bỉ và một cuộc đua DTM tại Norisring ở Đức. Năm sau, Volvo đã tăng cường bộ phận cạnh tranh và thuê hai đội để hoạt động như các đội chính thức - kết quả đã không chờ đợi ...
Năm 1985, anh giành chức vô địch ETC (Châu Âu) và DTM (Đức), cũng như chức vô địch du lịch quốc gia ở Phần Lan, New Zealand và… Bồ Đào Nha!
Trong phiên bản cạnh tranh của nó, Volvo 240 Turbo là một "viên gạch bay" thực sự. “Brick” khi nói đến thiết kế - những năm 1980 được Volvo đánh dấu bằng “hình vuông” - và “bay” khi nói đến hiệu suất - chúng luôn là 300 mã lực, một con số đáng nể.
Để đạt được sức mạnh 300 mã lực của phiên bản cạnh tranh, Volvo cũng trang bị động cơ 240 Turbo với đầu bằng nhôm, hệ thống phun đặc trưng của Bosch và một turbo Garrett mới có khả năng tạo áp suất 1,5 bar. Tốc độ tối đa? 260 km / h.
Ngoài những thay đổi được thực hiện đối với động cơ, phiên bản cạnh tranh đã được làm nhẹ. Các bộ phận thân có thể tháo rời (cửa, v.v.) sử dụng kim loại mỏng hơn xe sản xuất và trục sau nhẹ hơn 6 kg. Hệ thống phanh bây giờ là đĩa thông gió với bốn pít-tông. Một hệ thống tiếp nhiên liệu nhanh chóng cũng được lắp đặt, có khả năng nạp 120 l nhiên liệu chỉ trong 20 giây.
Không tệ cho một viên gạch.