Alfa Romeo 8C đã chết, nhưng nó sẽ hồi sinh như một chiếc Maserati

Những gì có vẻ là một Alfa Romeo 4C trên steroid thực sự là một con la thử nghiệm cho Tương lai siêu thể thao động cơ đặt giữa phía sau của Maserati.

Dự kiến trình làng vào tháng 5 năm sau, siêu xe thể thao mới, có tên mã M240, sẽ là một trong những điểm nhấn trong năm 2020 bận rộn của thương hiệu cây đinh ba, nơi chúng ta cũng sẽ thấy các mẫu xe đang bán được cập nhật.

“Những bức ảnh gián điệp” minh họa cho bài báo này là của chính Maserati, và sự tò mò của chúng tôi đã được khơi dậy ngay cả trước khi chúng tôi biết về chúng:

Đồng hồ đếm ngược đến một kỷ nguyên mới đã chính thức bắt đầu. #MaseratiMMXX pic.twitter.com/5O2RTCNs3P

- Maserati (@Maserati_HQ) 11 tháng 11, 2019

Là một con la thử nghiệm, mục tiêu chính của nó là để kiểm tra nhóm lái xe mới. Maserati nói rằng động cơ đốt mới sẽ tồn tại ở phía sau tương lai thể thao của hãng là do hãng hình thành và phát triển, và sẽ là động cơ đầu tiên trong dòng động cơ mới dành riêng cho các mẫu xe của thương hiệu.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Maserati hay… Alfa Romeo?

Tuy nhiên, có những tin đồn lại đi theo hướng khác với những tuyên bố của Maserati.

Còn nhớ Alfa Romeo 8C có tin tức hủy bỏ đã được công bố vào tháng trước không? Chà, nó đã bị hủy bỏ tại Alfa Romeo, nhưng rõ ràng nó không có nghĩa là sự kết thúc của cỗ máy - có vẻ như nó sẽ được tái sinh, nhưng với tư cách là một chiếc Maserati.

Theo Alfa Romeo, chúng ta hãy nhớ 8C được cho là như thế nào. Một chiếc supersport động cơ đặt giữa phía sau, sự phát triển của động cơ tăng áp kép 2.9 V6 (giống như Quadrifoglio) và hybrid, với động cơ điện ở trục trước, được quảng cáo là mạnh hơn 700 mã lực.

Cấu trúc của nó lặp lại công thức 4C, với một tế bào trung tâm bằng sợi carbon và các thành phần cấu trúc khác bằng nhôm - là bộ giảm tốc, hãy tưởng tượng 8C như một siêu 4C.

Sẽ thật tiếc nếu lãng phí tất cả những bí quyết có được trong quá trình xây dựng 4C không điển hình. Vì vậy, có vẻ như M240 sẽ vẫn trung thành với cùng một cơ sở, cho dù về kiến trúc, vật liệu và cả… động cơ.

Đúng vậy, khả năng động cơ tăng áp kép 2.9 V6 của Quadrifoglio được trang bị cho siêu xe tải động cơ đặt giữa mới phía sau của Maserati là rất cao.

Tuy nhiên, động cơ V6 (của Ferrari) mà chúng ta sẽ thấy phải là một sự tiến hóa của những gì chúng ta đã biết. Theo những tin đồn đang lưu hành, đầu động cơ sẽ khác, có hai bugi trên mỗi xi-lanh, hoặc bugi kép, và công suất sẽ tăng từ 510 mã lực hiện tại lên khoảng 625 mã lực.

Maserati đề cập đến mô hình hào quang mới của mình như là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới và xem xét các kế hoạch đã được công bố với trọng tâm là điện khí hóa - các thiết bị điện plug-in và hybrid là trong tương lai gần của thương hiệu - gần như đảm bảo rằng, như đã hình dung trên 8C, nổi lên như một chiếc plug-in hybrid, với trục trước được điện khí hóa - tương tự như Ferrari SF90.

Dù là Alfa Romeo hay Maserati, tin tốt là dự án dành cho siêu xe thể thao này đã không bị bỏ lại trong ngăn kéo. Cố lên!