Siêu thể thao. Siêu thể thao! Họ gần như luôn là những thành viên ngoạn mục nhất, nhanh nhất, thú vị nhất và đáng mơ ước nhất trong "hệ động vật" ô tô. Sự tìm kiếm không ngừng cho các so sánh nhất này đã khiến các thương hiệu trong những năm qua liên tục vượt qua mọi rào cản. Cho dù công nghệ, thiết kế hay… giá cả! Cái giá cái rủi, cái gì cũng có cái giá của nó ...
Mặc dù hầu hết những chiếc supersports đều được sinh ra trong những ngôi nhà "rất quý tộc", nhưng vẫn có những người khác, thú vị và đáng mơ ước không kém, từ những nhà chế tạo, những người thường được biết đến nhiều hơn với những chiếc SUV, salo và những chiếc SUV ngày càng không thể tránh khỏi.
Ví dụ, chúng ta nhớ lại những chiếc siêu xe gần đây nhất của Honda và Ford, đã được lan truyền nhiều byte trên internet: chúng ta đang nói về NSX và GT, tương ứng. Nhưng có nhiều mô hình đã ngừng sản xuất, từ các thương hiệu đa dạng nhất, đã đánh dấu và thu hút trí tưởng tượng của chúng tôi và điều đó không còn tồn tại nữa.
Đây là danh sách mong muốn của chúng tôi về các mô hình đã tuyệt chủng xứng đáng có cơ hội thứ hai.
BMW M1
Chúng tôi phải bắt đầu với BMW M1 . Một mô hình được giới thiệu vào năm 1978, được thiết kế bởi Giugiaro và với sáu xi-lanh thẳng hàng phía sau (do đó, ở đúng vị trí…). Ngay cả ngày nay, BMW vẫn liên tục bị đặt dấu hỏi về sự xuất hiện của người kế nhiệm. Hồi đáp? Không…
Mẫu xe gần nhất với công thức này ngày nay là BMW i8 hybrid. Tuy nhiên, mức chênh lệch hiệu suất của nó so với các đối thủ Đức là Audi R8 và Mercedes-AMG GT là quá lớn. Vào năm 2015, thương hiệu đã đạt đến mốc giới thiệu mẫu concept BMW M1 Hommage, nhưng nó không nằm ngoài điều đó.
Làm thế nào về việc sử dụng BMW i8 như một điểm khởi đầu cho một chiếc M1 mới?
Dodge Viper
Những bản sao cuối cùng phải được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất trước những ngày này (NDR: vào ngày xuất bản bài báo gốc), nhưng chúng tôi đã muốn chúng quay trở lại. Vâng… chính thất bại thương mại đã khiến anh ta phải chết. Đây là thế giới gì khi không có chỗ cho mô hình «thô, thô và tương tự» như Dodge Viper?
FCA có thể xem xét một sản phẩm kế nhiệm cho Hellcat hoặc Demon V8 được trang bị Viper, nhưng nó sẽ phải có tên khác. Viper đã là Viper thì phải có V10.
Jaguar XJ220
Khi nó được giới thiệu vào năm 1992, nó đã gây ra nhiều tranh cãi. Động cơ V12 và hệ dẫn động bốn bánh được hứa hẹn của nguyên mẫu đầu tiên đã nhường chỗ cho động cơ V6 và hệ dẫn động cầu sau trong mô hình sản xuất. Những thay đổi không ngăn được chú mèo bóng bẩy, mảnh mai của Anh trở thành chiếc xe nhanh nhất thế giới khi nó ra mắt - cho đến khi nó bị truất ngôi bởi McLaren F1 vài năm sau đó…
Nó gần rằng XJ220 không biết một người kế vị. Vào năm 2010, Jaguar đã trình làng một mẫu concept sáng tạo mang tên C-X75. Một siêu xe thể thao chạy điện có khả năng cung cấp pin thông qua hai tua-bin siêu nhỏ tạo ra năng lượng. Các nguyên mẫu của mô hình này vẫn được chế tạo với một cấu hình cơ học khác, nhưng gần nhất chúng ta thấy phiên bản sản xuất giả định của mô hình này là trong bộ phim Spectre, từ câu chuyện James Bond.
Lexus LFA
Siêu xe thể thao có thời gian phát triển lâu nhất trong lịch sử? Sau cùng. Lexus đã mất hơn một thập kỷ để phát triển LFA . Nhưng kết quả cuối cùng đã chứng minh rằng người Nhật cũng biết cách làm những chiếc supersports áp đảo. Tiếng động cơ V10 của hãng đến từ chương trình Công thức 1 của thương hiệu này vẫn khiến nhiều tín đồ xăng phải mơ ước đến tận ngày nay.
Lexus ngày càng táo bạo hơn và hiện đang đề xuất LC, một chiếc coupe ấn tượng, nhưng về bản chất vẫn là GT chứ không phải siêu xe thể thao. Lexus, thế giới xứng đáng có một LFA khác!
Maserati MC12
Một đề xuất gây tranh cãi. Dựa trên Ferrari Enzo, mẫu xe này được thiết kế có chủ đích để đến, xem và giành chức vô địch GT. Có nghĩa là, thay vì sử dụng một chiếc xe đường trường và điều chỉnh nó để cạnh tranh, họ đã tạo ra một chiếc xe cạnh tranh có thể chạy trên đường. Ford GT mới đã khơi lại cuộc tranh cãi khi tuân theo một quá trình phát triển tương tự.
Tranh cãi sang một bên, MC12 ấn tượng. Thân xe kéo dài, như thể mới ra khỏi giải đua Le Mans, và động cơ V12 với những gì cao quý nhất của tổ tiên là một gói khó khăn để đánh bại. LaMaserati dựa trên LaFerrari ở đâu?
Lancia Stratos
Chúng tôi không thể kết thúc nó theo bất kỳ cách nào khác. Nếu chúng ta có thể mở rộng định nghĩa về supersports thành các môn đường đất và sỏi, thì chúng ta phải nói về Lancia Stratos . Một cỗ máy được thiết kế để thống trị các giai đoạn của cuộc biểu tình thế giới trên đường nhựa, đất và tuyết.
Động cơ ở vị trí trung tâm, Ferrari V6, dẫn động cầu sau và một loạt các đường nét của tương lai, vẫn còn tồn tại cho đến ngày nay. Đã có nhiều nỗ lực để khiến nó trở lại, một trong số đó là chiếc Ferrari F430, với sự đóng góp quý giá của Tiago Monteiro, nhưng chính Ferrari đã khiến dự án này đi vào quên lãng.
Với cái chết của thương hiệu sắp xảy ra, khả năng điều này xảy ra gần như là không. Đó là cách chúng tôi kết thúc danh sách các siêu thể thao xứng đáng có cơ hội thứ hai. Có ai thoát khỏi chúng tôi không? Để lại cho chúng tôi bình luận của bạn.