Nó có thể là chiếc xe điện đầu tiên của nhà sản xuất Đức, nhưng trên hết, Porsche Taycan Nó phải là một chiếc… Porsche. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi những thử thách mới nhất mà cô ấy đã trải qua, để chứng minh rằng cô ấy không chỉ có hiệu suất mà còn kiên định trong… những nỗ lực kéo dài.
Chúng tôi bắt đầu bằng việc chứng kiến anh ta thực hiện 26 lần khởi động liên tục lên tới 200 km / h mà không bị "kêu" pin hoặc mất công suất khi tăng tốc - sự khác biệt giữa thời gian nhanh nhất và chậm nhất chỉ là 0,8 giây.
Gần đây hơn, Porsche đã đưa nó đến vòng đua tốc độ cao ở Nardo, Ý (mà hãng sở hữu), nơi nó bao phủ 3425 km trong 24 giờ, với tốc độ từ 195 km / h đến 215 km / h, chịu được nhiệt độ môi trường xung quanh đạt 42ºC và 54ºC trên đường đua.
Bây giờ, đã đến lúc thể hiện giá trị của nó trên đường đua Nürburgring, “sân sau” của Porsche. Nó gần giống như một nghi thức đi đến “địa ngục xanh” đối với bất kỳ chiếc Porsche nào. Đoạn đường dài hơn 20 km của Đức rất nhanh và quanh co - một thách thức đối với bất kỳ loại máy nào, thậm chí còn hơn đối với xe điện như Taycan, trên hết, do vấn đề tế nhị về quản lý nhiệt của pin.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Thời gian đạt được là bao nhiêu?
Porsche Taycan, trong nỗ lực này, vẫn là đơn vị tiền sản xuất, ở biến thể mạnh mẽ nhất, với hơn 600 mã lực, đã hoàn thành quãng đường 20,6 km (vẫn theo cách đo thời gian vòng đua trước đây ở Nordschleife) trong 7 phút 42 giây.
Một thời điểm khiến nó ngay lập tức được coi là chiếc xe thể thao điện bốn cửa nhanh nhất trong “địa ngục xanh” - Jaguar XE SV Project 8 rất đặc biệt, so với động cơ V8 600 mã lực chạy trong 7 phút 18 giây.
So với các mẫu xe điện khác, sự thật là Porsche Taycan mới không có đối thủ trực tiếp. Chiếc điện sản xuất khác đạt kỷ lục tại Nürburgring - mặc dù ước tính chỉ có 16 chiếc được sản xuất - là siêu xe điện NIO EP9 với thời gian 6 phút 45,9 giây, nhưng có vết nứt. Và kỷ lục tuyệt đối cho một chiếc xe điện nằm trong tay của nguyên mẫu cạnh tranh Volkswagen ID.R, với 6 phút05,3s.
Người điều khiển chiếc Porsche Taycan là người lái thử Lars Kern, người đã rất ấn tượng với thành tích đạt được:
Taycan cũng phù hợp với các đường đua và đã chứng minh điều đó một cách thuyết phục trên đường đua thử thách nhất thế giới. Tôi đã hết lần này đến lần khác bị ấn tượng bởi sự ổn định của chiếc xe thể thao mới ở những đoạn đường tốc độ cao như Kesselchen và sự trung lập của nó khi tăng tốc từ những đoạn đường hẹp hơn như Adenauer Forst.