Thân xe nhỏ, nhẹ, dáng vẻ hầm hố và động cơ xăng mạnh mẽ. Đây là những thành phần cần thiết cho một tên lửa bỏ túi tốt và ba mẫu xe này - Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N và Volkswagen Polo GTI - lấp đầy tất cả các “hộp” này.
Có lẽ đó là lý do tại sao, vấn đề là thời gian trước khi ai đó ghép chúng lại với nhau và “đo lường” những gì mà mỗi người có thể cung cấp. Và điều đó đã xảy ra, "lỗi" của kênh YouTube Carwow, nơi đã cho chúng ta một cuộc đua kéo khác.
Trên giấy tờ, không thể xác định được một mục yêu thích. Tất cả các mô hình đều có hệ dẫn động cầu trước và có sức mạnh rất gần nhau, vì vậy khối lượng có thể đóng một vai trò quan trọng.
Hyundai i20 N - mà Guilherme đã dành để “đi ngang” tại Kartódromo de Palmela - được trang bị động cơ 1.6 T-GDi với 204 mã lực và 275 Nm cho phép nó đạt 230 km / h và chạy nước rút từ 0 đến 100 km / h chỉ trong 6,7s. Nó nặng 1265 kg (EU).
Ford Fiesta ST sở hữu động cơ 3 xi-lanh 1,5 lít, sản sinh 200 mã lực và 290 Nm (Fiesta ST cải tiến, mới ra mắt gần đây, có mô-men xoắn cực đại tăng lên 320 Nm), con số cho phép nó đạt mức tối đa 230 km / h. tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6,5s. Trong thân xe ba cửa (cái mà chúng ta thấy trong video), chiếc duy nhất vẫn cho phép tùy chọn như vậy, nặng 1255 kg (Mỹ).
Cuối cùng là Volkswagen Polo GTI, sở hữu khối turbo 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 320 Nm (Polo GTI mới ra mắt vào cuối năm sẽ có công suất 207 mã lực).
Nó đạt 100 km / h trong 6,7 giây, giống hệt kỷ lục của i20 N, nhưng nó lại là chiếc có tốc độ tối đa: 238 km / h. Tuy nhiên, cho đến nay nó cũng là mô hình nặng nhất trong thử nghiệm. Nó nặng 1355 kg (Mỹ).
Chúng tôi không muốn làm hỏng sự ngạc nhiên của bạn và tiết lộ ngay ai đứng đầu trong bài kiểm tra này. Điều kiện đường nhựa không làm cho nhiệm vụ trở nên đơn giản đối với bất kỳ mẫu xe nào trong số ba mẫu xe này, nhưng kết quả không làm bạn thất vọng. Xem video: