Elon Musk "châm chích" hay không? Vào cuối tháng trước, trước sự ra mắt của chiếc xe điện đầu tiên, Porsche đã tiết lộ thời gian mà Taycan đạt được trong "địa ngục xanh", đường đua Nürburgring huyền thoại.
thời gian đạt được của 7 phút 42 giây thật đáng nể - mặc dù hệ dẫn động bốn bánh, công suất 761 mã lực và 1050 Nm, nó luôn ở mức 2370 kg (Mỹ) khi di chuyển!
Sau buổi giới thiệu chính thức của Porsche Taycan, nơi chúng tôi cũng có mặt ở Neuhardenberg, gần Berlin, không mất nhiều thời gian để Elon Musk phản ứng trước đề xuất mới của Porsche, cho biết Model S sẽ có mặt tại Nürburgring vào tuần sau:
Model S trên Nürburgring vào tuần tới
- Elon Musk (@elonmusk) 5 tháng 9, 2019
Không sớm nói hơn làm. Tesla đang hoạt động hiệu quả trên đường đua Nürburgring, cũng đã dành một chỗ cho những ngày dành riêng cho ngành công nghiệp, khi đường đua đóng cửa để các nhà sản xuất có thể thử nghiệm các sản phẩm trong tương lai của họ… nhưng không phải để đo thời gian vòng chạy. Ngày nay, có thể tìm thấy một chút mọi thứ ở đó - ngay cả Defender mới cũng đang được thử nghiệm tại Nürburgring.
Nhưng thách thức Porsche ở “sân sau” của nó? Porsche hiện diện liên tục trên đường đua của Đức, không chỉ để thử nghiệm các mẫu xe của mình mà còn để thiết lập thời gian với các mẫu xe thể thao hơn, cuối cùng trở thành tài liệu tham khảo cho mọi người - trải nghiệm là không thiếu…
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với Taycan mới thì không có gì khác biệt. Nếu chúng ta loại bỏ kỷ lục tuyệt đối của nguyên mẫu cuộc thi Volkswagen ID.R và của chiếc siêu xe thể thao hiếm hoi của Trung Quốc NIO EP9, Porsche tự khẳng định danh hiệu sở hữu điện bốn cửa nhanh nhất ở "địa ngục xanh" và đó là điều mà chúng tôi nghĩ, Tesla quan tâm.
Thật không dễ dàng để có được thời gian đại bác trên đường đua Nürburgring - hãy nhớ câu chuyện này giữa 911 GT3 RS và Corvette ZR1? - và bạn chắc chắn sẽ không mong đợi Tesla chỉ đơn giản là đến đó với Model S và đánh bại thời đại của Taycan mới - chúng tôi đã thấy những khó khăn của Model S trên đường chạy chuẩn bị cho chức vô địch E-GT (bị trì hoãn), quá nóng ở hết vòng rưỡi.
Một dòng tweet sau đó của Elon Musk đã kết thúc việc đun sôi nước, lưu ý rằng họ không chờ đợi khoảng tuần thử nghiệm này, cho thấy họ cần "điều chỉnh" Model S để di chuyển nhanh chóng và an toàn trong "địa ngục xanh" " , chủ yếu bởi phần Flugplatz (sân bay):
Nhưng có lẽ chúng tôi sẽ không cố gắng để có thời gian vòng đua tốt nhất trong tuần này, vì chúng tôi cần xem xét và điều chỉnh Model S kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn trên đường đua Nürburgring, đặc biệt là phần Flugplatz
- Elon Musk (@elonmusk) 11 tháng 9, 2019
Rốt cuộc, Tesla đang làm gì ở Nürburgring?
Nếu không có lượt đi nhanh chóng được đo lường, rốt cuộc bạn đến đó để làm gì? Chỉ là họ không lấy một chiếc mà là hai chiếc Tesla Model S. Một trong số chúng dường như không giống một chiếc Tesla Model S màu xám thông thường, nhưng có một số chi tiết khác biệt, chẳng hạn như cánh gió sau lớn hơn. Xem video từ kênh Automotive Mike:
Nhưng không phải Tesla Model S đang gây chú ý, mà là nguyên mẫu khác có màu đỏ:
Như bạn có thể thấy, nguyên mẫu này khác nhiều hơn so với Mẫu S "thông thường". Bạn có thể thấy bánh xe mở rộng, cánh gió sau rõ nét hơn, bánh xe khác biệt được bọc trong lốp Michelin hiệu suất cao và trong những hình ảnh chi tiết hơn, thậm chí có thể thấy đĩa phanh carbon-gốm (theo Car and Driver).
Có một chi tiết khác tố cáo Model S này không chỉ là một “chiếc xe đặc biệt”. Ở phía sau, chúng tôi tìm thấy ký hiệu P100 +, một phiên bản không xác định của Model S hiện tại - và gần đây chúng có được đổi tên thành Performance không?
1/3… Hôm qua tôi đã phát hiện ra @nico_rosberg tại triển lãm ô tô Frankfurt và hỏi anh ta liệu anh ta có muốn thử một vòng trong Model S tại Nurburgring hay không. anh ấy nói rằng anh ấy và @Tesla "vẫn đang trong cuộc thảo luận". Hôm nay, chiếc Model S có lồng cuộn này đã được phát hiện gần đường đua Nurburgring… pic.twitter.com/IJ4TKdqGKT
- Paul Maric (@PaulMaric) 12 tháng 9, 2019
Rốt cuộc nó là về cái gì? Rõ ràng, Model S được "nghệ thuật hóa" này là biến thể hiệu suất cao mới của điện, được biết đến, hiện tại, là Mẫu S "Kẻ sọc" (vải kẻ caro). Tên kỳ lạ? Giống như thuật ngữ Ludicrous, Kẻ sọc là ám chỉ đến bộ phim Space Balls, một bộ phim châm biếm về Chiến tranh giữa các vì sao - trong phim Kẻ sọc còn nhanh hơn cả Ludicrous…
Và thậm chí còn nhanh hơn Màn trình diễn lố bịch của Model S, vua của các cuộc đua drag, Model S "Kẻ sọc" được trang bị ba động cơ điện, thay vì hai. Nhưng để phá kỷ lục tại Nürburgring, hay bất kỳ vòng đua nào khác, đi thẳng về phía trước là chưa đủ, bạn phải bẻ lái, phanh và tốt nhất là có một số lực nâng âm.
Và không quên vấn đề luôn nhạy cảm là quản lý nhiệt của pin, chính xác là nơi Porsche đã đầu tư rất nhiều, cho phép Taycan mang lại hiệu suất cao trong thời gian dài - một đặc điểm vốn có ở bất kỳ chiếc Porsche nào, bất kể hệ thống truyền động nào.
Những bức ảnh mới nhất, mọi người! Chúng là một bộ phanh gốm carbon khổng lồ! Thêm vào đó là những thay đổi bổ sung cho cánh gió sau. Sẽ đăng một liên kết đến một câu chuyện chi tiết hơn trong thời gian ngắn. pic.twitter.com/EWWhB0Tkd5
- Paul Maric (@PaulMaric) 12 tháng 9, 2019
Một chủ đề chắc hẳn không thể thoát khỏi các kỹ sư của Tesla trong quá trình phát triển "Kẻ sọc". Để chứng minh tiềm năng của cỗ máy mới, Tesla mới đây đã thông báo rằng họ đã đạt được vòng đua nhanh nhất tại đường đua Laguna Seca ở Hoa Kỳ.
Nguyên mẫu có thời gian là 1 phút 36,6 giây, đánh bại thời gian trước của 1 phút 37,5 giây đạt được bởi Jaguar XE SV Project 8. Bằng chứng? Xem video của Tesla:
Chắc chắn nếu có một chiếc Tesla Model S có cơ hội theo đuổi kỷ lục của Porsche Taycan mới, thì đó sẽ phải là Model S “Kẻ sọc” này. Khi nào chúng ta sẽ thấy mô hình này được công bố? Chúng tôi không biết.
Chúng ta cũng không biết liệu Tesla có cố gắng đánh bại kỷ lục của Porsche Taycan hay không, mặc dù có một số thông tin cho rằng gần ngày 21/9.
Ra mắt một phiên bản "hạng nặng" của Model S với kỷ lục ở "địa ngục xanh" đi kèm với nó, bạn có nghĩ vậy sẽ là một điều đáng mừng, bạn có nghĩ vậy không?