Khoảng thời gian đo được là 2,275507139 giây (vâng, đó là chín chữ số thập phân) cho đến khi đạt 96 km / h (60 dặm / giờ)! Nhanh hơn cả bộ ba thần thánh nhất - Porsche 918, McLaren P1 và Ferrari LaFerrari -, Tesla Model S P100D, ở chế độ Ludicrous, là chiếc xe đầu tiên được Motor Trend thử nghiệm có khả năng giảm tốc từ 2,3 giây trong bài kiểm tra tăng tốc.
Các giá trị nâng cao khác cho phép bạn thấy khả năng tăng tốc nhanh nhất từng đạt 48 km / h (30 dặm / giờ) trong 0,87 giây, nhanh hơn 0,05 giây so với Porsche 911 Turbo S - mẫu xe nhanh thứ hai được họ thử nghiệm. Tốc độ lên đến 64 km / h (40 dặm / giờ) chỉ mất 1,3 giây và lên 80 km / h (50 dặm / giờ) chỉ mất 1,7 giây.
Nhưng có nhiều kỷ lục hơn. Trên Model S P100D, quãng đường từ 0 đến 400 mét cổ điển được thực hiện chỉ trong 10,5 giây, đạt tốc độ tối đa 201 km / h.
Kỳ tích khó tin nhưng Model S P100D không thể duy trì lợi thế mãi mãi. Sau khi đạt tốc độ 96 km / h, sức mạnh vượt trội của siêu thể thao sẽ tận dụng mô-men xoắn tức thời của Tesla. 112 km / h (70 dặm / giờ) được LaFerrari đạt được sớm hơn 1/10 giây và từ 128 km / h (80 dặm / giờ), tất cả đều khởi hành quyết tâm hơn từ mẫu xe chạy điện 100% này.
Bí mật của Tesla S P100D là gì?
Bí quyết cho khả năng tăng tốc phi thường của Model S P100D nằm ở hai động cơ điện và bộ pin lithium 100 kWh mạnh mẽ. Động cơ phía trước cho công suất 262 mã lực và 375 Nm trong khi động cơ phía sau cho công suất 510 mã lực và 525 Nm, tổng cộng là 612 mã lực và 967 Nm. Nhưng những con số này không chỉ phụ thuộc vào sức mạnh đơn thuần.
Đó là chế độ Ludicrous - biệt danh của Tesla dành cho hệ thống điều khiển khởi động - chịu trách nhiệm quản lý việc cung cấp năng lượng đến cả bốn bánh xe. Để đảm bảo rằng pin không phải chịu những nhu cầu cấp bách hơn này, hệ thống điều hòa không khí sẽ kích hoạt một ống dẫn để làm mát động cơ điện và làm nóng pin, cho phép nhiệt độ của các bộ phận này được giữ trong phạm vi lý tưởng để đảm bảo khả năng tăng tốc tốt nhất có thể. các giá trị.
Hình ảnh: Xu hướng động cơ