Trước Renault kể từ ngày 1 tháng 7 và đã củng cố đội ngũ thiết kế của thương hiệu với những người đứng đầu thiết kế của SEAT và Peugeot, Luca de Meo muốn "cách mạng hóa" đề nghị của Renault.
Tận dụng những khả năng mang lại từ mô hình hợp tác mới được Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi áp dụng, Renault dự định mở rộng phạm vi hoạt động của mình theo cách này, chủ yếu trong lĩnh vực xe điện.
Do đó, mục tiêu không phải là ra mắt một mà có vẻ như là hai mẫu SUV chạy điện mới, sử dụng nền tảng CMF-EV mà Nissan Ariya đã giới thiệu.
Cái gì tiếp theo?
Mẫu SUV chạy điện đầu tiên của Renault sẽ được lấy cảm hứng từ nguyên mẫu Morphoz và sẽ có kích thước tương tự như Kadjar.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo Gilles Normand, Phó chủ tịch phụ trách Xe điện của Renault, thương hiệu đã xác định "có không gian bên dưới Zoe, nhưng thậm chí còn nhiều kỳ vọng hơn Zoe".
Theo giám đốc điều hành người Pháp, mục tiêu là cung cấp cho chiếc SUV mới này phạm vi hoạt động khoảng 550 km, cao hơn phạm vi hoạt động tối đa gần 500 km của Ariya.
Đối với chiếc SUV điện thứ hai, mặc dù điều này vẫn chưa được xác nhận chính thức nhưng Normand đã “vén màn”, nói rằng: “nó sẽ là một chiếc crossover hoặc một chiếc SUV thay vì một chiếc hatchback” và nên được đặt cùng với Nissan Juke và Renault Capture
Phân đoạn C: tương lai sẽ được xác định
Cuối cùng, mặc dù doanh số của Mégane không còn như trước, Luca de Meo dường như không có ý định rút nó khỏi lời đề nghị của Renault.
Mặc dù tương lai của mẫu xe này vẫn còn nhiều bất ổn (nhiều mẫu xe sử dụng chung nền tảng đã biến mất hoặc có nguy cơ biến mất), nhưng dường như Renault vẫn đang có kế hoạch tiếp tục duy trì phân khúc hạng C, nó vẫn còn được xem với mô hình nào.
Luca de Meo gần đây cho biết ông và nhóm của mình đã sửa đổi sâu sắc kế hoạch sản phẩm, tập trung vào các phân khúc có lợi nhuận cao nhất.
Theo ông, mục tiêu là đưa Renault “trở lại vị trí của nó ở trung tâm thị trường châu Âu, trong“ trọng tâm ”của phân khúc C và C-Plus”.
Ngoài ra, CEO của Renault cũng nhắc lại việc thế hệ đầu tiên của Mégane và Scénic đã thay đổi thương hiệu như thế nào và tuyên bố rằng bạn phải làm lại điều tương tự.
Liệu điều này có đảm bảo tương lai của Mégane hay không, chỉ có thời gian mới cho chúng ta biết, nhưng có vẻ như nó tiết lộ rằng thương hiệu có ý định tiếp tục ở lại phân khúc C.
Nguồn: Autocar.