Khoảng một năm sau khi biết đến thế hệ mới của Renault Kangoo, thương hiệu Pháp đã tiết lộ biến thể còn thiếu: phiên bản chạy điện 100%.
Được nhắm đến để thay thế Kangoo Z.E thành công. (chiếc Kangoo chạy điện đầu tiên trong số 70.000 chiếc đã được bán ra từ năm 2011), Kangoo E-Tech mới sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Maubeuge, miền Bắc nước Pháp và dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào mùa xuân năm 2022.
Nhìn bề ngoài, và cũng như các phiên bản chạy điện của những “người anh em” Nissan Townstar và Mercedes-Benz Citan, Kangoo E-Tech hầu như không khác biệt với các phiên bản động cơ đốt trong, chỉ khác ở lưới tản nhiệt phía trước.
Kangoo E-Tech Numbers
Được trang bị động cơ điện 90 kW (122 mã lực) và 245 Nm, Kangoo E-Tech mới có pin lithium-ion công suất 45 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 300 km.
Tổng cộng, Renault Kangoo E-Tech có sẵn ba loại sạc. Nó có tiêu chuẩn với bộ sạc 11 kW để sạc tại nhà. Bộ sạc tùy chọn bao gồm bộ sạc 22 kW để sạc nhanh ở các thiết bị đầu cuối công cộng và bộ sạc nhanh 80 kW DC.
Về thời gian sạc, trong hộp Wallbox 7,4 kW, có thể sạc từ 15% đến 100% trong khoảng sáu giờ; trên hộp Wallbox 11 kW, lần sạc tương tự mất 3h50 phút và trên bộ sạc nhanh DC chỉ trong 30 phút, có thể khôi phục quyền tự chủ 170 km.
Quyền tự chủ không phải là vấn đề
Để giúp "kéo dài" quyền tự chủ, Renault đã bắt đầu bằng cách trang bị cho Kangoo E-Tech một máy bơm nhiệt, khi kết hợp với bộ sạc 22 kW, cho phép "loại bỏ" nhiệt xung quanh xe để làm nóng cabin, mọi thứ mà không cần phải có để sử dụng một điện trở tiêu thụ nhiều năng lượng hơn.
Ngoài ra, Renault Kangoo chạy điện mới có chế độ lái “Eco”, trong đó công suất và tốc độ tối đa được giới hạn để tối ưu hóa khả năng tự chủ và ba chế độ phanh phục hồi.
Vẫn trong lĩnh vực phục hồi năng lượng, phanh thủy lực thông thường trên Kangoo Van E-Tech được hỗ trợ bởi hệ thống ARB (Hệ thống phanh tái tạo thích ứng), giúp tối đa hóa lượng năng lượng phục hồi bất kể chế độ phanh đã chọn.
săn sang lam việc
Mặc dù từ bỏ động cơ đốt trong, Renault Kangoo E-Tech có khả năng vận chuyển và sức kéo tương đương với các mẫu xe tương đương sử dụng động cơ đốt trong.
Như vậy, thể tích thùng chứa lên đến 3,9 m3 (4,9 m3 ở phiên bản dài chưa được tiết lộ), trọng tải 600 kg (800 kg ở phiên bản dài) và sức kéo 1500 kg.
Hiện tại, Renault vẫn chưa tiết lộ giá của đối thủ mới nhất cho các mẫu xe như Citröen ë-Berlingo, Opel Combo-e hay Peugeot e-Partner.