Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior, xuất hiện vào năm 1968, vài năm sau Giulia GTA 1600 cm3 ban đầu, có thể là bước đệm cho Giulia GTA, nhưng nó không kém phần thú vị và đáng mong đợi vì điều đó.
Nó tạo ra 97 mã lực từ bốn xi-lanh thẳng hàng 1,3 l, kết hợp với khối lượng khiêm tốn - 920 kg - đã cho phép những màn trình diễn đáng nể vào thời điểm đó. Có lẽ không đủ "đáng kính", như bản sao này, do người Anh Alfaholics đóng, thể hiện.
Tại Alfaholics, bạn nói chuyện, hít thở, trải nghiệm mọi thứ mà Alfa Romeo có. Nó được biết đến với GTA-R, một cỗ máy tiểu đường được chế tạo thực tế từ đầu, nhưng các dịch vụ của nó còn rộng hơn nhiều.
Alfaholics thực hiện mọi thứ, từ phục hồi "thuần túy và khó" cho đến Alfa Romeo của năm trước, cũng như cập nhật và / hoặc cải tiến phù hợp với định nghĩa của những gì chúng ta gọi ngày nay phục hồi (kết hợp giữa khôi phục và sửa đổi).
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Và một sự phục hồi, một thứ gì đó rất quan trọng, là những gì đã xảy ra với chiếc Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior này.
Mô hình được đề cập được tìm thấy bởi chính Alfaholics, công ty đã tháo dỡ nó cho đến khi chỉ còn lại phần thân xe mà không có bất kỳ công việc phục hồi nào được thực hiện trên nó. Khi lắp ráp lại GTA Junior, Alfaholics đã trang bị cho nó các thông số kỹ thuật cơ khí giống như GTA-R của nó, cũng như nội thất mới, cũng với thông số kỹ thuật GTA-R.
Những thông số kỹ thuật này là gì?
Động cơ 1,3 l nguyên bản đã nhường chỗ cho 2,1 l của Alfaholics - một sự cải tiến của 2.0 Twin Spark của Arese - với các van tiết lưu độc lập và một ECU Motec. Kết quả: công suất tăng từ 97 mã lực “đẹp” lên 233 mã lực nghiêm trọng hơn nhiều!
Để đối phó với bước nhảy công suất đáng kể này, mọi thứ khác - hộp số, khung gầm - phải được đưa lên ngang hàng với động cơ. Vì vậy, giống như động cơ, Alfaholics đã sử dụng GTA-R cấp tiến hơn để có được hầu hết phần cứng cho khung và hộp số.
Sau đó, chúng tôi có một hộp số ngắn, một bộ vi sai tự khóa, hệ thống làm mát (GTA-R 290), cũng như hệ thống lái, hệ thống treo và phanh tương tự, không quên các bánh xe có kích thước bằng nhau (7'x15 ").
Thêm vào hiệu suất tăng cũng là sự thoải mái và thuận tiện hơn cho cuộc sống hàng ngày. Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior này đã được cách nhiệt bằng Dynamat và đi kèm với máy lạnh (của Alfaholics). Bảng điều khiển giống với 1750 GT Veloce, mặc dù được hoàn thiện với thông số kỹ thuật tương tự như Alfaholics GTA-R, ngụ ý sử dụng da và Alcantara. Ghế ngồi cũng lấy từ GTA-R và ngay cả đèn pha cũng là đèn LED.
Không thiếu những chi tiết trong chiếc Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior này khiến nó trở thành một cỗ máy thậm chí còn đặc biệt hơn - nó không chỉ là chiếc 911 cổ điển có thể được tưởng tượng lại. Từ chính Alfaholics:
(…) Đó là sự pha trộn tuyệt vời giữa vẻ ngoài cổ điển tinh tế và chất lượng xe cực kỳ tinh tế, với hiệu suất và khả năng xử lý có thể đánh bại một chiếc 911 (Porsche) hiện đại. Một con sói thực sự trong bộ quần áo của cừu (...)
