Đầu năm nay, Hyundai đã trình làng i30 thế hệ mới - xem lại tất cả các thông tin chi tiết trên video tại đây. Nền tảng tương tự, giờ đây với thiết kế cập nhật hơn và nội thất công nghệ rõ ràng hơn.
Giờ đã đến lúc chúng ta gặp gỡ sự giải thích cuối cùng về mẫu xe nhỏ gọn quen thuộc của Hàn Quốc: Hyundai i30 N.
Về mặt thẩm mỹ, sự khác biệt đối với thế hệ hiện tại là không đáng kể nhưng chúng được hoan nghênh. Mặt trước được thiết kế lại và phía sau có được một bộ phim mới.
Chữ ký phát sáng, giống như phần còn lại của phạm vi i30, cũng khác nhau. Ở bên hông, điểm nhấn nằm ở bộ la-zăng 19 inch mới.
Hộp số ly hợp kép và… nhiều sức mạnh hơn?
Mẫu xe thể thao N-Division đầu tiên của Hyundai - bộ phận do cựu quan chức lịch sử của BMW M-Division Albert Biermann lãnh đạo - sẽ nhanh hơn người tiền nhiệm của nó, nhưng nó có thể không tốn nhiều sức mạnh hơn.
Hyundai i30 N thế hệ mới sẽ sử dụng hộp số ly hợp kép tám cấp mới do Hyundai phát triển hoàn toàn. Hộp này sẽ có một chế độ vận hành cụ thể «N performance» và đáng tin cậy sẽ có khả năng giảm đăng ký của Hyundai i30 từ 0-100 km / h trong khoảng 0,4 giây - i30 N hiện tại hoàn thành 0-100 km / h trong 6,4 giây. .
Về sức mạnh, không có dấu hiệu nào cho thấy động cơ 2.0 Turbo của Hyundai có thể thấy sức mạnh của nó được tăng lên. Bất chấp hiệu quả và tốc độ của Hyundai i30, Albert Biermann luôn tuyên bố rằng “trọng tâm của i30 N là niềm vui chứ không phải công suất tối đa”.