Tính đơn giản, độ tin cậy và hiệu suất. Chính trên nền tảng của ba nguyên tắc này, phong trào JDM đã ra đời - đối với nhiều người, gần như là một giáo phái.
Một từ viết tắt được sử dụng để đặt tên cho ô tô từ thị trường Nhật Bản (Thị trường nội địa Nhật Bản), và ngày nay nó có nghĩa nhiều hơn thế.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ quay trở lại nguồn gốc của phong trào này. Chúng ta hãy tìm hiểu về ô tô chịu trách nhiệm khởi động chuyển động JDM. Hãy phá bỏ những định kiến và nói về một thứ gắn kết chúng ta: niềm đam mê xe hơi.
Bạn đã sẵn sàng chưa? Chương đầu tiên đưa chúng ta đến Suzuka Circuit. Thắt dây an toàn, chúng ta hãy vào đường đua.
Sinh ra trên các sườn núi. Civic One-Make Race
Trái ngược với những gì bạn có thể nghĩ, phong trào JDM không được sinh ra trên đường phố. Sinh ra trên các sườn núi. Đặc biệt hơn là ở giải vô địch Civic One-Make Race, một cuộc thi dành cho một thương hiệu quy tụ những chiếc Honda Civic SR (thế hệ thứ 2) giá cả phải chăng nhưng đầy tính cạnh tranh.
Từ cuộc thi đến con đường, đó chỉ là vấn đề thời gian. Ngay sau đó, các chủ sở hữu Honda Civic đã bắt đầu áp dụng các bài học kinh nghiệm từ cuộc thi cho xe của họ.
Một phong trào bắt đầu thu hút được sự quan tâm của người hâm mộ - và lan sang các thương hiệu Nhật Bản khác - dựa trên những giả định về độ tin cậy và tiềm năng của ô tô Nhật Bản.
Kanjosoku. Nguồn gốc
Một trong những động tác được biết đến nhiều nhất là Kanjosoku. Ra đời từ những năm 80, nhóm những người đam mê Honda Civic gan dạ này đã áp dụng mọi thứ được phát triển trên đường đua vào những chiếc xe của họ.
Xuất thân từ thành phố Osaka của Nhật Bản, Kanjosoku bị ảnh hưởng rất nhiều bởi chức vô địch Civic One-Make Race, cụ thể là các cuộc đua diễn ra tại Đường đua Suzuka - nơi chỉ cách thành phố này hơn trăm km. Một nhóm biến những giờ sáng sớm trên đường cao tốc của Hanshin theo cách ngẫu hứng của họ.
Hơn ba thập kỷ sau, phong trào này - vốn thường gặp khó khăn với chính quyền - đã phá bỏ các rào cản và lan rộng khắp thế giới, ảnh hưởng đến cộng đồng những người yêu xe ở bốn phương trên thế giới.
Một ảnh hưởng có một đồng minh xuất sắc trong bộ phim truyền hình Ban đầu D. Cuộc phiêu lưu của Takumi Fujiwara, một chàng trai 18 tuổi khao khát trở thành tay đua cừ khôi nhất vùng Kanto đã khiến hàng nghìn thanh niên trên toàn thế giới mơ ước.
Hơn ba thập kỷ sau khi bộ tộc Kanjo xuất hiện, các biểu hiện của giáo phái JDM đã phân nhánh và được định hình bởi các bộ tộc trải khắp bốn phương của thế giới. Nhưng tất cả đều duy trì cùng một mẫu số chung: niềm đam mê kỹ thuật Nhật Bản.
Tại tâm điểm của niềm đam mê này, chúng ta thường tìm thấy động cơ Honda, có từ viết tắt VTEC là một trong những công nghệ được công nhận nhất trong ngành công nghiệp ô tô. Một công nghệ đồng nghĩa với hiệu quả, độ tin cậy và những chiến thắng trong và ngoài đường đua.
từ cạnh tranh đến con đường
Như chúng ta có thể thấy, văn hóa JDM được sinh ra trên đường đua. Và chính trong cuộc cạnh tranh, Honda đã tìm ra «ống nghiệm» hoàn hảo để nâng cao tiêu chuẩn kỹ thuật của mình. Đó là cách kể từ ngày Soichiro Honda thành lập thương hiệu.
Khắc sâu trong văn hóa doanh nghiệp của Honda là niềm tin rằng có mối tương quan mật thiết giữa cạnh tranh và xe sản xuất. Một thương hiệu có thể chiến thắng trên đường đua phải có khả năng cung cấp cùng một mức độ xuất sắc cho khách hàng của mình.
Từ đổi mới đến đổi mới, cho đến xe sản xuất.
Đọc thêm trên Honda Blog
Nội dung này được tài trợ bởi