Tại Razão Automóvel, chúng tôi tin rằng bất chấp tất cả những tiến bộ về công nghệ trong xe điện, động cơ đốt trong vẫn sẽ tồn tại với chúng tôi trong nhiều năm tới. Sự phát triển công nghệ đã nâng động cơ đốt cháy “yêu quý” của chúng ta lên mức hiệu quả và hiệu suất mà cho đến gần đây vẫn không thể tưởng tượng được.
Van điều khiển điện tử, động cơ có tỷ số nén thay đổi, đánh lửa bằng xăng bằng lực nén, và hệ thống phun nước đây chỉ là ba ví dụ về công nghệ chứng minh rằng chúng ta vẫn chưa đạt đến giới hạn phát triển của công nghệ 100 năm tuổi này.
Nhưng chính công nghệ mới nhất này - hệ thống phun nước - tại thời điểm này dường như gần nhất với quá trình đại trà hóa. Không chỉ bởi vì nó ở giai đoạn tiến hóa cao hơn, mà còn bởi vì nó có mức độ phức tạp thấp hơn.
Để giới thiệu cách thức hoạt động của hệ thống này, Bosch vừa phát hành một đoạn video để bạn có thể xem tất cả các giai đoạn hoạt động của hệ thống tiên phong này:
Như đã đề cập ở trên, việc phun nước vào buồng đốt cho phép tăng hiệu suất khoảng 13%, do giảm nhiệt độ của nhiều khí trong buồng đốt.
Cập nhật (ngày 11 tháng 1 năm 2019): Jason Fenske của kênh YouTube Engineering Explained cũng đi sâu vào chủ đề này, đi sâu hơn vào hoạt động của hệ thống phun nước có trong BMW M4 GTS. Xem video.