Đó là vào năm 2013, Nissan IDx Nismo và Nissan IDx Freeflow , một bản diễn giải lại hấp dẫn về Datsun 510 và những đường nét của nó khiến không ai có thể thờ ơ được. Câu trả lời đã được thống nhất: xin vui lòng Nissan, khởi chạy IDx!
Tuy nhiên, đối thủ dẫn động cầu sau của Toyota GT86 và Subaru BRZ sẽ không bao giờ vượt qua được giai đoạn nguyên mẫu. Rốt cuộc thì chuyện gì đã xảy ra?
Gần đây, một kỹ sư của Nissan đã đưa ra ba lý do tại sao điều này không xảy ra, thông qua một bài đăng trên Reddit.
Đầu tiên, không có thị trường cho Nissan IDx; thứ hai, không có nơi nào để sản xuất nó; và thứ ba, tỷ suất lợi nhuận sẽ thấp hoặc hầu như không tồn tại.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Tóm lại, đối với mức giá mục tiêu thấp được dự đoán, thị trường đã bão hòa về nguồn cung (bất kể loại xe nào), điều này càng làm giảm sức hấp dẫn của một chiếc xe thích hợp như Nissan IDx - ví dụ như hãy nhìn vào sự nghiệp GT86 -; và để sản xuất nó sẽ đòi hỏi một khoản đầu tư lớn vào nhà máy Tochigi (nơi sản xuất 370Z và GT-R), điều này sẽ làm tổn hại đến toàn bộ lợi nhuận của dự án.
Đơn giản, các tài khoản không cộng lại và Nissan IDx trở thành một tài khoản bị giới hạn trong nhóm “điều gì sẽ xảy ra nếu…”
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.