Chắc hẳn bạn sẽ thấy quen thuộc với Ford Focus, chiếc compact dẫn động cầu trước, dẫn động cầu trước quen thuộc. Nhưng chiếc Ford Focus xuất hiện trong ảnh này không liên quan rất nhiều đến mẫu sản xuất.
Chỉ cần nhìn vào nó để nhận ra rằng rất ít phần còn lại của mẫu xe Mỹ: chỉ có các trụ A và cấu trúc kính chắn gió giống với Focus. Toàn bộ thân xe đã được thay thế bằng một bộ khí động học, hiệu quả vì nó rất ngoạn mục.
Nhưng bí quyết tạo nên hiệu suất cao của cỗ máy thi đấu này nằm ở động cơ. Khối bốn xi-lanh khiêm tốn của Focus đã nhường chỗ cho một 3.8 tăng áp kép V6 ở vị trí trung tâm phía sau, từ… Nissan GT-R . Không hài lòng với việc cấy ghép động cơ này, Pace Innovations đã kéo mức công suất lên 850 mã lực, trong một động cơ (trong phiên bản cập nhật của nó) đã mang lại công suất đáng nể là 570 mã lực.
Nhà điều chỉnh người Úc đã kết hợp khối động cơ V6 của Godzilla với hộp số tuần tự sáu cấp, mang lại toàn bộ sức mạnh cho cả bốn bánh. Việc sử dụng các tấm sợi carbon cho thân xe đã giúp duy trì trọng lượng dưới tấn.
Điều đó nói rằng, chỉ có một đình chỉ để phù hợp với yêu cầu của Pikes Peak… et voilà. Ford Focus - hoặc những gì còn lại của nó - đã ra mắt tại Pikes Peak International Hill Climb, với tài xế Tony Quinn cầm lái.
Cuộc đua leo núi này diễn ra hàng năm ở Colorado, Hoa Kỳ, và được gọi là «cuộc đua lên mây»: dài 20 km với độ cao chênh lệch giữa lúc xuất phát và về đích gần 1500 mét, và độ dốc trung bình là 7. %.
Phiên bản năm nay đã diễn ra vào cuối tháng trước, nhưng bây giờ chúng ta mới có cảnh quay về cường quốc này đang hoạt động. Chỉ nhìn thấy: