Tại một hội nghị được tổ chức ngày hôm qua ở Praha (mà Razão Automóvel tham dự trực tuyến), Skoda đã đưa ra các kế hoạch đầy tham vọng của mình cho đến năm 2030, trình bày “CẤP ĐỘ TIẾP THEO - CHIẾN LƯỢC ŠKODA 2030”.
Dựa trên ba “nền tảng” - “Mở rộng”, “Khám phá” và “Tham gia” - kế hoạch này, như người ta mong đợi, không chỉ tập trung vào khử cacbon / giảm khí thải, mà còn đặt cược vào điện khí hóa. Tuy nhiên, mục tiêu lọt Top 5 về doanh số bán hàng tại thị trường châu Âu mới là điều nổi bật nhất.
Để đạt được mục tiêu này, thương hiệu Séc không chỉ có kế hoạch cung cấp đầy đủ các sản phẩm ở các phân khúc thấp hơn mà còn có nhiều đề xuất sử dụng điện 100%. Mục tiêu là ra mắt thêm ít nhất ba mẫu xe điện vào năm 2030, tất cả đều được đặt bên dưới Enyaq iV. Với điều này, Skoda hy vọng sẽ đảm bảo rằng từ 50-70% doanh số bán hàng của mình ở châu Âu tương ứng với các mẫu xe điện.
Mở rộng mà không quên "ngôi nhà"
Được thành lập trong Tập đoàn Volkswagen với tư cách là “mũi nhọn” cho các thị trường mới nổi (đây là thương hiệu chịu trách nhiệm mở rộng của tập đoàn tại các quốc gia này), Skoda cũng có những mục tiêu đầy tham vọng đối với các thị trường như Ấn Độ, Nga hoặc Bắc Phi.
Mục tiêu trở thành thương hiệu Châu Âu bán chạy nhất tại các thị trường này vào năm 2030, với mục tiêu doanh số là 1,5 triệu chiếc / năm. Bước đầu tiên theo hướng này đã được thực hiện, với sự ra mắt của Kushaq SUV tại thị trường Ấn Độ, mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Séc được bán ở đó theo dự án “INDIA 2.0”.
Nhưng đừng nghĩ rằng sự tập trung vào quốc tế hóa và sự trỗi dậy của châu Âu đã khiến Skoda “bỏ quên” thị trường nội địa (nơi nó là “chủ nhân” của bảng xếp hạng doanh số). Thương hiệu Séc muốn biến đất nước quê hương mình trở thành “điểm nóng về di động điện”.
Do đó, đến năm 2030, ba nhà máy của Skoda sẽ sản xuất linh kiện cho ô tô điện hoặc chính các mẫu xe này. Pin cho Superb iV và Octavia iV đã được sản xuất ở đó và vào đầu năm 2022, nhà máy ở Mladá Boleslav sẽ bắt đầu sản xuất pin cho Enyaq iV.
Khử cacbon và quét
Cuối cùng, “CẤP ĐỘ TIẾP THEO - CHIẾN LƯỢC ŠKODA 2030” cũng đặt ra các mục tiêu cho việc khử cacbon của Skoda và số hóa của nó. Bắt đầu với điều đầu tiên, những điều này liên quan đến việc đảm bảo vào năm 2030 giảm lượng khí thải trung bình từ mức 50% so với năm 2020. Ngoài ra, thương hiệu Séc cũng có kế hoạch đơn giản hóa phạm vi của mình xuống 40%, chẳng hạn như đầu tư vào giảm lượng khí thải. . tùy chọn.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
Cuối cùng, trong lĩnh vực số hóa, mục tiêu là đưa châm ngôn của thương hiệu “Simply Clever” vào thời đại kỹ thuật số, tạo điều kiện không chỉ cho trải nghiệm kỹ thuật số của người tiêu dùng mà còn cả những vấn đề đơn giản như sạc điện cho các mẫu xe điện. Vì vậy, Skoda sẽ tạo ra “PowerPass”, sẽ có mặt ở hơn 30 quốc gia và có thể được sử dụng tại hơn 210 nghìn trạm sạc ở Châu Âu.
Đồng thời, Skoda sẽ mở rộng các đại lý ảo của mình, đặt mục tiêu cứ 5 mẫu xe bán ra vào năm 2025 sẽ có 1 mẫu được bán thông qua các kênh trực tuyến.