Việc sạc một chiếc ô tô điện hoặc hybrid cắm điện tại một trạm dịch vụ trên mạng Mobi.E trở nên đắt hơn kể từ ngày 1 tháng 5, khi Mobi.e bắt đầu tính phí cho các đại lý trên thị trường với tư cách là Đơn vị quản lý của Mạng di động điện (EGME).
Bất kể nguồn điện và thời gian sạc, khoản phí 16,57 xu sẽ luôn được áp dụng cho các nhà khai thác điểm sạc (OPC) và các nhà cung cấp điện cho việc di chuyển bằng điện (CEME).
Các tài khoản được thực hiện, đối với người dùng, điều này có nghĩa là tăng 33,1 xu cho mỗi lần sạc được thực hiện tại một trong hơn 1650 trạm thu phí công cộng do Mobi.E quản lý.
Khoản phí này đã được cung cấp kể từ khi các khoản phí tại điện thoại công cộng bắt đầu được thanh toán, nhưng bây giờ nó mới được tính.
Theo Cơ quan Quản lý Dịch vụ Năng lượng (ERSE), "các mức thuế này sẽ chiếm từ 4% đến 8% giá cuối cùng mà UVE trả" và sẽ được "đưa vào mức giá cuối cùng mà người sử dụng xe điện sử dụng điện di chuyển mạng ”.
Được trích dẫn bởi Dinheiro Vivo, Luís Barroso, chủ tịch của Mobi.E, nhớ lại rằng đóng góp này đã được xác định bởi cơ quan quản lý năng lượng (ERSE) nhưng chỉ mở ra cánh cửa cho những thay đổi “nếu nhận thức của người dùng và các tác nhân thị trường được xác nhận”.
Phát biểu với ấn phẩm nói trên, Henrique Sánchez, lãnh đạo hiệp hội UVE, tiết lộ rằng "việc áp dụng mức phí nên được thực hiện cho năng lượng tiêu thụ chứ không phải cho một số lượng cố định" và nhắc lại rằng "ai mang nhiều hơn phải trả tương ứng, vì vậy không gây hại cho người sử dụng xe điện có dung lượng sạc ít hơn ”.