Tuần lễ thiết kế Milan ngày nay là một tham chiếu cho Mazda, một trong những nhà tài trợ của sự kiện. Trong một tuần, quận Brera, khu vực phóng túng nhất của thành phố, biến thành một phòng triển lãm khổng lồ với nghệ thuật trải dài khắp nơi.
Đối với Mazda, đây là một cơ hội để mang văn hóa Nhật Bản đến Châu Âu và ở trung tâm thiết kế Châu Âu, hãng đã xây dựng Không gian Thiết kế Mazda, nơi đã có cuộc hẹn với Giám đốc Thiết kế Toàn cầu của Mazda, Ikuo Maeda.
Đội ngũ của Ikuo Maeda chịu trách nhiệm thiết kế Mazda RX-8 và Mazda 2 thế hệ trước, thậm chí trước đó vào ngày 1 tháng 4 năm 2009, đội ngũ này đã tiếp quản vận mệnh thiết kế của thương hiệu. Sau đó, tiếp theo là thử thách thiết kế một ngôn ngữ thiết kế mới cho Mazda. KODO, thiết kế trong chuyển động, đưa thương hiệu Nhật Bản đến gần hơn với nguồn gốc của nó, với văn hóa Nhật Bản và đến Hiroshima, nơi sản sinh ra Mazda.
Cha của Ikuo Maeda là Matasaburo Maeda đã thiết kế chiếc RX-7 thần thoại. Chắc chắn cuộc trò chuyện của chúng tôi chỉ xoay quanh một chiếc RX-7 trong tương lai, mặc dù không bao giờ trực tiếp bởi vì Ikuo Maeda đã nói rõ rằng anh ấy không thể nói về sản phẩm mà chỉ nói về thiết kế.
Theo Ikuo Maeda, KODO là “Soul in Motion”, thời điểm mà báo gêpa chuẩn bị bắt con mồi. Đó là cách tiếp cận của Mazda đối với văn hóa Nhật Bản, đối với samurai, về sự kiên cường.
RA: Maeda San, hãy bắt đầu từ đầu. Những thách thức bạn gặp phải khi áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới cho một thương hiệu toàn cầu như Mazda là gì?
Ikuo Maeda: Trước đây, Mazda không có một ngôn ngữ chung, một nhóm sản phẩm. Những gì chúng tôi dự định làm với KODO không phải là tạo ra một loạt sản phẩm giống nhau mà chỉ là một bản sao của nhau. Thách thức đối với chúng tôi là tạo ra ngôn ngữ này, không để mỗi sản phẩm mất đi cá tính riêng và đồng thời mang đến sự phát triển cho từng sản phẩm Mazda.
RA: Về sự phát triển của KODO, bạn mong đợi nó sẽ phát triển như thế nào trong vài năm tới? Năm ngoái, ông nói rằng đỉnh cao nhất của KODO sẽ là năm nay, khi tất cả các mẫu đều nhận được ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu. Vì thời điểm đó đã đến rồi, bước tiếp theo là gì?
Ikuo Maeda: (Cười) Câu hỏi của bạn rất khó trả lời… Tôi muốn nói rằng chúng tôi mới bắt đầu phát triển thiết kế của một thế hệ sản phẩm mới.
RA: Vì vậy, nếu ngay bây giờ con báo sắp bắt được con mồi của nó, trong vài năm tới nó sẽ ăn thịt nó?
Ikuo Maeda: (Cười) Đó là một điều tốt! Chúng tôi sẽ không ngừng đưa cảm xúc vào thiết kế của mình, trong tương lai, chúng tôi sẽ tạo ra sự kết nối lớn hơn giữa thẩm mỹ Nhật Bản và thiết kế sản phẩm Mazda.
RA: Cha của bạn, Matasaburo Maeda, đã thiết kế Mazda RX-7.
Ikuo Maeda: Vâng.
RA: Trong 5 năm nữa Mazda kỷ niệm một ngày đặc biệt (kỷ niệm 100 năm) và tôi biết rằng theo ý kiến của bạn, một mẫu xe “RX” phải có động cơ quay, vì nó là “RX”. Chúng ta sẽ thấy, trong những năm tới, thiết kế của một chiếc xe thể thao mới?
Ikuo Maeda: Cá nhân tôi có mối liên hệ sâu sắc với những chiếc xe thể thao và tôi yêu những chiếc xe thể thao. Tôi sẽ nói rằng tôi sinh ra để thiết kế những chiếc xe thể thao và tôi ước mình có thể làm được điều gì đó theo hướng đó. Tôi khuyên bạn nên theo dõi những gì sắp tới ...
RA: Trên thực tế, cũng như thích xe thể thao, bạn cũng lái và đua chúng.
Ikuo Maeda: Đúng vậy!
RA: Vì vậy, tôi chỉ có thể nói với bạn ... chúng ta hãy bắt đầu!
Ikuo Maeda: Vâng!
Khi đến Milan, một cuốn sách đã đợi tôi, “Hiroshima Rising”, do nhãn hiệu này cung cấp. Một kỷ lục ảnh của Jochen Manz phản ánh mối liên hệ của Mazda với Hiroshima và những người sống và làm việc ở đó.
Tôi chia sẻ với bạn một câu trong cuốn sách này, có hàng tá hình ảnh:
Đối với hầu hết mọi người, Hiroshima gợi nhớ đến những sự kiện bi thảm của tháng 8 năm 1945. Điều mà những người này thường không biết là Hiroshima là quê hương của Mazda.
