Thật không may, trong những năm gần đây, nhà thiết kế xe hơi Ý đã mất một số khách hàng lớn nhất của mình, điều này dẫn đến tình trạng tài chính của họ suy giảm trong những năm qua - ví dụ như Ferrari, đã bắt đầu thiết kế các mẫu xe của mình.
Đối mặt với viễn cảnh này, không còn giải pháp nào khác cho Pincar (công ty sở hữu Pininfarina) ngoài việc bán vốn cho gã khổng lồ Ấn Độ Mahindra & Mahindra, một trong những nhà sản xuất ô tô, xe tải, máy móc và xe máy lớn nhất Ấn Độ.
Tuy nhiên, anh ấy đã để lại cho chúng ta một danh mục đầu tư rộng lớn không chỉ bao gồm các mẫu Ferrari - trên thực tế, chúng ta có thể thấy thương hiệu Pininfarina trong vô số thương hiệu khác và nhiều mẫu xe khác. Chúng tôi để lại một mẫu nhỏ về công việc mở rộng của anh ấy.
Alfa Romeo GTV
Sự trở lại của GTV vào những năm 90 được lấy cảm hứng từ khái niệm 164 Proteo, với mô hình sản xuất dựa trên nền tảng Tipo 2 của Tập đoàn Fiat, cùng một nền tảng từng làm nền tảng cho Fiat Tipo, Alfa Romeo 145 hoặc Coupé Fiat. Ngay cả ngày nay, các dòng của Pininfarina vẫn khác biệt, và thậm chí không đồng nhất như mong đợi, như khi nó được phát hành. Ngoài GTV, những dòng tương tự sẽ phát sinh ra Spider.
Người nhện Alfa Romeo
Là một trong những tác phẩm vĩ đại nhất của nhà Pininfarina, Alfa Romeo Spider vẫn được sản xuất trong gần ba thập kỷ (1966-1994), trải qua một số lần cập nhật, mà không hề làm giảm đi những đường nét chính của bản gốc.
Cisitalia 202
Mô hình sản xuất rất hạn chế này của Cisitalia là một tham chiếu thực sự trong ngành công nghiệp ô tô. Tác phẩm nghệ thuật đích thực này được trưng bày vĩnh viễn tại một trong những bảo tàng nghệ thuật hiện đại quan trọng nhất: MoMa, ở New York. Tại sao? Cisitalia 202, được giới thiệu vào năm 1947, có nghĩa là một bước ngoặt trong thiết kế xe hơi.
Bằng cách hợp nhất ba yếu tố thường là ba yếu tố riêng biệt — nắp ca-pô và tấm chắn bùn — thành một hình dạng không thể tách rời, nó sẽ trở thành thước đo để mọi người khác chỉ đạo. Khối lượng và tỷ lệ của nó cũng sẽ là cơ sở để xác định thiết kế của nhiều chiếc coupe trong hai thập kỷ tiếp theo.
Fiat 124 Spider
Fiat 124 Spider mới là lời kêu gọi hồi sinh. Bắt nguồn từ Mazda MX-5, chiếc roadster dẫn động cầu sau lấy ý tưởng từ 124 Spider từ những năm 1960 (ảnh). Tuy nhiên, nó không có “cảm giác” giống như mẫu ban đầu, được thiết kế bởi Pininfarina, bạn có đồng ý không?
Lancia Aurelia Spider
Trên thực tế, chính công ty thiết kế xe hơi Ghia của Ý đã chịu trách nhiệm thiết kế Lancia Aurelia. Cơ hội tạo ra một phiên bản Spider lần lượt được trao cho Pininfarina, nhanh chóng trở thành người được mong muốn nhất trong tất cả các Aurelia. Bạn đã yêu? Người Ý thực sự biết về thiết kế.
Lancia Flaminia
Được phát triển trên cơ sở giống như Lancia Aurelia, người tiền nhiệm của nó, thiết kế của Lancia Flaminia này hoàn toàn do Pininfarina lên ý tưởng, người đã chứng minh rằng những chiếc salon có thể đẹp hoặc đẹp hơn những mẫu xe coupe.
Maserati GranTurismo
Maserati GranTurismo là một chiếc xe rõ ràng tự hào về nguồn gốc của nó: xưởng độ Pininfarina. Có những chiếc xe không cần nhanh nhất, không mạnh nhất, cũng không cần thoải mái nhất để chinh phục một vị trí trong ga ra mơ ước của chúng ta.
MGB GT
MG của Anh đã làm một công việc xuất sắc trong việc thiết kế các mô hình MGB. Nhưng khi thương hiệu nghĩ đến việc tạo ra một mẫu xe có mái che truyền thống thay vì bạt hoặc mui cứng đặc trưng cho MG, họ đã quyết định chuyển sang Pininfarina. Sự hợp tác này đã tạo ra một chiếc hatchback sáng tạo, thiết thực và rất phong cách, nó không phải là một chiếc xe của Anh.
Nash-Healey Roadster
Sau Thế chiến thứ hai, xe thể thao đã trở thành một xu hướng ở Mỹ và Nash không muốn bị bỏ xa, hãng đã tạo ra mẫu xe của riêng mình: Nash-Healey. Mặc dù chỉ được bán trên thị trường lục địa Bắc Mỹ, chiếc xe có thiết kế của Ý - đọc là Pininfarina - và kỹ thuật của Anh, từ Healey Motor Company.
Peugeot 406 Coupe
Peugeot 406 chỉ là một chiếc saloon truyền thống như bao nhiêu chiếc khác. Một cái gì đó đã bị thiếu. Pininfarina không chạm được vào người Ý. Cuộc hôn nhân của hai thương hiệu, một mối quan hệ kéo dài hàng thập kỷ, dẫn đến một phiên bản coupé, vẫn được đánh giá cao cho đến ngày nay vì sự sang trọng và vẻ đẹp của nó.
qua Đường & Đường