Tập đoàn điện khí hóa Volkswagen đặt cược vào GNC vào rủi ro

Anonim

Cho đến nay, vụ đặt cược của Tập đoàn Volkswagen vào CNG (Khí nén tự nhiên) là một ví dụ, tập đoàn của Đức có tổng cộng 19 mẫu xe sử dụng loại nhiên liệu này được chia cho các thương hiệu khác nhau.

Tuy nhiên, theo tờ Handlesblatt của Đức, việc Tập đoàn Volkswagen đặt cược vào GNC dường như đã có ngày trôi qua, chỉ chuyển trọng tâm sang điện khí hóa.

Theo tờ báo Đức, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Volkswagen, Herbert Diess, đã thông báo với các nhà điều hành của tập đoàn rằng, dần dần, các động cơ CNG sẽ được “đổi mới”, với các mẫu xe hiện tại sử dụng công nghệ này sẽ không có người kế nhiệm.

GHẾ Ibiza FR TGI
Nếu những tin đồn này được xác nhận, thế hệ tiếp theo của SEAT Ibiza nên tạm biệt phiên bản TGI.

Mục tiêu là cho phép giải phóng các khoản tiền mà sau này sẽ được áp dụng cho kế hoạch điện khí hóa của Tập đoàn Volkswagen. Cùng một tờ báo cũng cho rằng Herbert Diess đã tuyên bố rằng chi phí phát triển CNG lớn hơn lợi nhuận tiềm năng do công nghệ này tạo ra.

Biện pháp này có ảnh hưởng đến các dòng máy hiện tại không?

Mặc dù việc đặt cược của Tập đoàn Volkswagen vào GNC dường như sắp kết thúc, nhưng quyết định này sẽ không ảnh hưởng đến các mẫu GNC hiện tại nằm trong danh mục đầu tư của các thương hiệu khác nhau của tập đoàn.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Điều gây tò mò nhất về quyết định này là thực tế là, cho đến gần đây, GNC là một cuộc đánh cược mạnh mẽ của Tập đoàn Volkswagen, với SEAT, Skoda và chính Volkswagen đã có một số mẫu xe sử dụng (và sử dụng) công nghệ này.

Nếu không, chúng ta hãy xem. Năm ngoái, hầu như toàn bộ phạm vi SEAT đã nhận được các phiên bản CNG; hai năm trước, Skoda đã giới thiệu một nguyên mẫu GNC, Vision X, tại Geneva, và trong khi đó đã tung ra một chiếc Scala tiêu thụ nhiên liệu này; Cuối cùng, Volkswagen cũng đang chuẩn bị cung cấp Caddy bay mới với động cơ CNG.

Thêm vào tất cả những điều này, và thúc đẩy sự khó xử thậm chí còn lớn hơn xung quanh quyết định này, là thực tế là hai năm trước, cựu Giám đốc điều hành SEAT, Luca De Meo, đã tuyên bố “GNC có tiềm năng kinh doanh to lớn cho ngành ô tô” - điều gì đó đã thay đổi kể từ đó …

Nguồn: Handlesblatt và Automotive News Europe.

Nhóm của Razão Automóvel sẽ tiếp tục trực tuyến, 24 giờ một ngày, trong thời gian bùng phát COVID-19. Thực hiện theo khuyến cáo của Tổng cục Y tế, tránh việc đi lại không cần thiết. Chúng ta sẽ cùng nhau vượt qua giai đoạn khó khăn này.

Đọc thêm