"CÁC Khái niệm một nó được gọi như vậy bởi vì nó chỉ là một dự án học tập. Chúng tôi chưa bao giờ có ý định bán nó ”. Đây là lời của Kreso Coric, giám đốc bán hàng của Rimac, công ty nhỏ của Croatia tập trung vào việc cung cấp các giải pháp điện cho ngành ô tô, từng là khách hàng của Koenigsegg hay Aston Martin.
Tuy nhiên, số phận của họ sẽ bị thay đổi đáng kể và trung bình sau khi Richard Hammond, trước đây của Top Gear và là một trong ba người trình bày của The Grand Tour, đã bỏ qua Concept One - Hypersport điện đầu tiên của Rimac - trên đoạn đường nối ở Hemberg, Thụy Sĩ, vào ngày 10 tháng 6 năm ngoái. Xe bị lật vài lần, bốc cháy nhưng Hammond đã kịp thời thoát ra khỏi xe dù bị thương, rạn xương đầu gối.
Nhưng dư luận xấu không tồn tại, phải không? Kreso Coric, trong một cuộc phỏng vấn với Autocar, chỉ có thể đồng ý, không nghi ngờ gì nữa, đề cập rằng vụ tai nạn Hammond “là cách tiếp thị tốt nhất từ trước đến nay”, và bán được rất nhiều lợi nhuận, ngay trong ngày xảy ra tai nạn, ba chiếc Concept Ones.
Tuy nhiên, mặc dù là "may mắn", Coric cũng nói rằng nó "đáng sợ và nghiêm trọng và có thể đã kết thúc theo cách khác, và tất cả chúng tôi có thể cần một công việc mới".
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Rimac, thương hiệu hypersports?
Chỉ có tám chiếc Concept được chế tạo, nhưng tại Triển lãm Ô tô Geneva vừa qua, chúng tôi đã biết về C_Two - cái tên sẽ khác sau khi giới thiệu mẫu xe cuối cùng - và nó mang lại những mục tiêu đầy tham vọng hơn, điều này sẽ củng cố Rimac như một nhà sản xuất hypersports chứ không chỉ là một nhà cung cấp chuyên biệt các bộ phận cho điện - pin, động cơ và hộp số.Rimac C_Two, mặc dù giá mỗi chiếc lên tới hơn 1,7 triệu euro - với việc ghi Rimac, trung bình, thêm 491.000 euro tùy chọn (!) -, nhu cầu đã vượt quá mọi kỳ vọng, với số lượng sản xuất 150 chiếc dự kiến thực tế đã được phân bổ tất cả.
Tuy nhiên, việc sản xuất sẽ chỉ bắt đầu vào năm 2020 với Rimac C_Two và vẫn đang được phát triển. “Những con la thử nghiệm” đầu tiên sẽ được hoàn thành vào nửa cuối năm nay và đến năm 2019, 18 nguyên mẫu sẽ được chế tạo.
Dưới 2,0 giây lên đến 100 km / h
Các thông số kỹ thuật được hứa hẹn là tuyệt vời: Công suất 1914 mã lực, mô-men xoắn 2300 Nm, 1,95 giây từ 0-100 km / h, 11,8 giây lên 300 km / h và tốc độ tối đa… 412 km / h . Không nghi ngờ gì nữa, những con số điển hình của một siêu thể thao.
Rimac C_Two trang bị bốn động cơ điện và bốn hộp số - bánh trước một tốc độ và bánh sau hai tốc độ. Đó là giải pháp được Rimac tìm ra để đi từ 0 đến 100 km / h từ 2,0 giây, vốn không được lên kế hoạch ban đầu, nhưng sau thông báo khoa trương về Tesla Roadster rằng nó có thể làm được - vẫn chưa được chứng minh - nhà sản xuất Croatia đã quyết định phát triển thêm C_Two để đạt được điều đó. Kreso Coric:
Chúng tôi chưa bao giờ xem xét việc tải xuống từ 2.0s. Sau đó, Tesla Roadster đã đưa ra những con số điên rồ mà họ chưa bao giờ kiểm tra. Chúng tôi không muốn bị so sánh với Tesla, bởi vì họ ở một hạng mục khác, nhưng đó là vấn đề tâm lý, bởi vì anh ấy điện như chúng tôi.
Vì tất cả những lời thổi phồng xung quanh Tesla, Mate Rimac đã thực sự thách thức các kỹ sư của chúng tôi. Chúng tôi muốn đánh bại kết quả đó, nhưng chúng tôi không muốn tiết lộ nó cho đến khi chúng tôi chắc chắn có thể đạt được nó.