Toyota Gazoo Racing sẽ ra mắt siêu xe vào ngày 1/5 GR010 Hybrid trong 6 giờ tại Spa-Francorchamps, Bỉ, cuộc đua đầu tiên của FIA World Endurance năm 2021, WEC, cuộc đua có tính biểu tượng nhất trong 24 giờ của Le Mans.
Sau một chương trình thử nghiệm trước mùa giải căng thẳng diễn ra qua Bồ Đào Nha, chính xác hơn là tại Autódromo Internacional do Algarve, ở Portimão, GR010 Hybrid mới đang ngày càng tiến gần hơn đến lần ra mắt cuộc đua của nó.
Mục tiêu của mùa giải rất đơn giản: Toyota muốn bảo vệ danh hiệu thế giới và giành chức vô địch giải Le Mans 24 giờ thần thoại lần thứ tư liên tiếp. Đối với điều này, nhà sản xuất Nhật Bản sẽ sử dụng chiếc hypercar mới này và đội ngũ tài xế của nó, vẫn không thay đổi.
Trong mùa giải thứ tư, các nhà vô địch thế giới Mike Conway, Kamui Kobayashi và José María López sẽ tiếp tục ngồi sau tay lái GR010 Hybrid với số 7, trong khi Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima và Brendon Hartley, những người chiến thắng trong 24 giờ Le Mans năm ngoái , họ sẽ chia sẻ các điều khiển của GR010 Hybrid # 8.
Công tác chuẩn bị cho mùa giải sẽ chỉ được hoàn tất vào ngày 26 và 27 tháng 4, khi phần Prologue diễn ra tại đường đua huyền thoại của Bỉ, trước vòng đua 6 giờ vào cuối tuần sau. Và đây sẽ là lần đầu tiên GR010 Hybrid đọ sức với các đối thủ chính của nó, Scuderia Cameron Glickenhaus và Alpine.
Điều gì đã thay đổi?
Được thiết kế để đua trong hạng mục “Le Mans Hypercar” (LMH) mới, Toyota GR010 Hybrid có hệ thống hybrid kết hợp động cơ-máy phát điện ở phía trước (do AISIN AW và DESNSO phát triển) và khối động cơ 3,5 lít V6, cho công suất tổng hợp tối đa 690 mã lực, không hạn chế sử dụng nhiên liệu.
Chúng tôi đã giải thích chi tiết hơn về hoạt động của hệ thống hybrid của GR010 Hybrid, bạn có thể đọc (hoặc đọc lại) trong bài viết liên quan (bên dưới):
Điều quan trọng cần nhớ là phiên bản tiền nhiệm của mẫu xe này, LMP1 TS050 Hybrid, nặng hơn 162 kg và có công suất 1000 mã lực, mặc dù các hạn chế về nhiên liệu xung quanh đã hạn chế tốc độ tối đa một cách hiệu quả.
Khởi đầu mùa giải, tại Spa-Francorchamps, có rất nhiều tham vọng, hoặc đây là một mạch mà Toyota Gazoo Racing đã đạt được kết quả xuất sắc trong những năm gần đây: kể từ vòng đua đầu tiên tại WEC vào năm 2013, nó đã đạt được năm chiến thắng tại mạch này.