Lần đầu tiên chúng tôi tìm hiểu về người đi đường đó là một năm trước, thông qua Autocar, nói rằng nó chỉ là một mã nội bộ để xác định một dòng mô hình mới.
Tuy nhiên, kể từ thời điểm có thông tin rằng JLR mới đăng ký tên này, vấn đề này đã trở nên nghiêm trọng.
Việc đăng ký tên bởi một người xây dựng có thể xảy ra vì nhiều lý do. Liệu việc ngăn chặn việc sử dụng tên này - trong trường hợp này, rất gần với Range Rover và Land Rover - bởi các đối thủ tiềm năng, thông lệ hiện tại trong ngành; liệu có nên sử dụng nó trong tương lai trong một mô hình hay trong trường hợp này, điều thực sự khiến chúng tôi tò mò, để xác định một gia đình mô hình mới bổ sung cho Land Rover và Range Rover.
Tin đồn này, về một chiếc Land Rover với kiểu dáng chủ yếu là quý tộc - thậm chí còn hơn cả Velar - trùng khớp với thông báo rằng Land Rover sẽ ra mắt xe điện 100% vào năm 2020 . Land Rover điện mới này về cơ bản sẽ là một chiếc xe hạng sang, sẽ có những đối thủ tiềm tàng trong những chiếc xe như Mercedes-Benz S-Class - tuy nhiên, người ta suy đoán rằng nó sẽ có hình thức tương tự như một chiếc xe tải trên cao.
Đương nhiên, các thị trường đích chính của loại đề xuất này sẽ là Bắc Mỹ và Trung Quốc, nơi có các quy định nghiêm ngặt bắt buộc tất cả các nhà sản xuất phải có xe không phát thải trong danh mục đầu tư của họ.
Road Rover, lịch sử của cái tên
Road Rover, giống như Velar, là những cái tên được sử dụng trong các phương tiện thử nghiệm trong quá khứ. Cái tên Road Rover lần đầu tiên được đề xuất vào đầu những năm 1950 như là sự liên kết giữa Land Rovers và xe Rover. Khái niệm này sẽ được hồi sinh vào những năm 1960 với tư cách là một chiếc xe van ba cửa, cuối cùng nó sẽ trở thành cơ sở khái niệm cho chiếc Range Rover đầu tiên, sẽ xuất hiện vào năm 1970.
Nhưng tại sao nhiều estradista hơn?
Một chiếc Land Rover, hay trong trường hợp này là một chiếc Range Rover, ngoài việc cạnh tranh với những nhà sản xuất cao cấp, còn phải có khả năng vượt địa hình. Điều không nên xảy ra với mẫu xe điện mới 100%, khi xem xét các yêu cầu của nền tảng và hệ thống truyền lực điện.Rõ ràng, mẫu xe mới này đang được phát triển song song với mẫu xe kế nhiệm Jaguar XJ - mẫu xe bán tải hàng đầu của thương hiệu - vì vậy ngay cả nền tảng có thể không lý tưởng hoặc không có các đặc điểm cần thiết để tạo ra một tất cả- địa hình.
Đây là lúc những đồn đoán về tên gọi Road Rover tăng lên. . Ở một bên của rào cản, nếu xét đến những kỳ vọng mà Range Rover tạo ra, thì mẫu xe điện mới với đặc điểm chuyên đi đường này sẽ làm loãng quá nhiều ý nghĩa của thương hiệu Range Rover, với tên mới Road Rover xuất hiện ở vị trí của nó. Ngoài việc xác định mô hình này, tin đồn về một gia đình người mẫu được tăng sức mạnh.
Ở phía bên kia của rào cản, có những người cho rằng không có ý nghĩa gì khi đối đầu với các tài liệu tham khảo phân khúc F với một thương hiệu mới, chưa được biết đến và phân phối với thương hiệu Range Rover. Ai đúng? Chúng tôi sẽ phải chờ đợi.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.
Nhiều hơn, nhiều điện hơn
Bất kể chiến lược đã chọn là gì, chúng tôi sẽ có một chiếc Land Rover chạy điện 100% trong vòng chưa đầy 24 tháng. Đây là một mô hình thiết yếu để tuân thủ tất cả các quy định về phương tiện không phát thải hiện tại và trong tương lai.
Jaguar I-Pace chứng tỏ là không đủ cho điều này, ví dụ như ở bang California (Mỹ) - nơi này hiện có các quy định khắt khe nhất về phương tiện không phát thải trên thế giới - JLR ước tính rằng đến năm 2025, khoảng 16- 25% doanh số của bạn sẽ phải hoàn toàn là xe điện, chỉ cần tuân thủ các quy định. Một kịch bản phức tạp khi 9 bang khác cũng đã hoặc sẽ áp dụng các quy định của California.
Ngoài I-Pace, XJ và Road Rover mới (và có thể) này sẽ rất cần thiết để đảm bảo các hạn ngạch cần thiết.