Jaguar vừa củng cố dòng xe F-TYPE bằng động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh. Phiên bản nhập cảnh mới này đã có giá cho Bồ Đào Nha.
Jaguar mô tả nó là “mẫu xe năng động, thể thao và tập trung vào hiệu suất nhất từ trước đến nay” của thương hiệu. Mô tả không áp dụng cho phiên bản mới của dòng xe, mà cho phiên bản 400 Sport độc quyền nổi bật ở đầu dòng F-TYPE (không tính phiên bản R và SVR) với sức mạnh 400 mã lực. Mặt khác, phiên bản mới nổi bật và gây bất ngờ bởi sự lựa chọn động cơ chỉ có bốn xi-lanh.
Chiến tranh tuyên bố trên Porsche 718 Cayman
Làm thế nào để giới thiệu động cơ bốn xi-lanh mà không làm mất đi bản chất của một chiếc F-TYPE thực thụ? Đây là thách thức được đề xuất với các kỹ sư Jaguar và họ đã đáp lại bằng động cơ bốn xi-lanh mạnh mẽ nhất từng được sản xuất bởi thương hiệu Anh Quốc.
Như Porsche đã làm với 718 Cayman, Jaguar đã không ngại áp dụng động cơ turbo bốn xi-lanh. Động cơ Ingenium mới có 2.0 lít, 300 mã lực và 400 Nm, tương đương với công suất cụ thể cao nhất của bất kỳ động cơ nào trong phạm vi: 150 mã lực mỗi lít . Ở phiên bản này, với hộp số Quickshift (tự động) tám cấp, Tăng tốc từ 0 lên 100 km / h hoàn thành trong 5,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 249 km / h.
Ấn tượng khi chúng tôi xác minh rằng thời gian từ 0 đến 100 km / h hoàn toàn giống với thời gian của động cơ V6 (với hộp số sàn) có công suất trên 40 mã lực. Không có gì ngạc nhiên khi đây cũng là phiên bản hiệu quả nhất trong phạm vi, với mức tiêu thụ nhiên liệu cải thiện hơn 16% so với động cơ V6 và lượng khí thải CO2 là 163 g / km trên chu trình hỗn hợp châu Âu.
XEM CŨNG: Michelle Rodriguez với tốc độ 323 km / h trong Jaguar F-Type SVR mới
Ngoài ra, động cơ mới góp phần giảm 52 kg trọng lượng của xe, phần lớn nằm ở cầu trước. Mặt trước nhẹ hơn cho phép phân bổ trọng lượng tốt hơn, hiện đạt tỷ lệ 50/50 hoàn hảo. Đương nhiên, nó buộc phải xem xét hiệu chỉnh hệ thống treo, cũng như hệ thống lái trợ lực điện. Theo Jaguar, việc giảm trọng lượng, và hơn hết, nó đã mất đi, đã làm tăng mức độ nhanh nhẹn của chiếc xe thể thao thương hiệu mèo.
Phía sau của F-TYPE bốn xi-lanh mới có một ống xả độc đáo, phân biệt với ống xả kép và bốn trung tâm của phiên bản động cơ V6 và V8, cũng như la-zăng 18 inch. Phần còn lại, về mặt thẩm mỹ, chỉ có cản va được thiết kế lại, đèn pha LED độc quyền, hệ thống thông tin giải trí Touch Pro và nội thất bằng nhôm mới là nổi bật.
“Việc giới thiệu động cơ bốn xi-lanh tiên tiến của chúng tôi cho F-TYPE đã tạo ra một chiếc xe có đặc điểm riêng. Hiệu suất là điều phi thường đối với một động cơ có công suất này và được cân bằng với mức tiêu thụ nhiên liệu giảm và giá cả phải chăng hơn khiến trải nghiệm F-TYPE trở nên hợp lý hơn bao giờ hết. ”
Ian Hoban, Chịu trách nhiệm về Dây chuyền sản xuất Jaguar F-Type
F-TYPE mới đã có sẵn tại Bồ Đào Nha với giá từ 75.473 € cho phiên bản mui trần và 68.323 € cho biến thể coupé. Lưu ý cuối cùng, thực tế chênh lệch 23 nghìn euro cho F-TYPE 3.0 V6 công suất 340 mã lực với hộp số tự động.
