Porsche đã giới thiệu phiên bản GTS của Cayman và Boxster. Nhiều sức mạnh hơn trong một chiếc xe đẳng cấp chỉ có thể tương đương với nhiều niềm vui hơn.
Bỏ quên 918 Spyder thiên hà, đại diện cho kiến trúc đặt giữa của ngôi nhà ở Stuttgart do Porsche Cayman và Boxster phụ trách. Thường được coi là tiêu chuẩn về hành vi trong lớp, phù hiệu “S” nêu bật các biến thể mạnh mẽ hơn của cả hai mẫu xe. Giờ đây, các phiên bản GTS (Gran Turismo Sport) đã xuất hiện, mang đến một linh hồn sống động hơn cho những ví dụ này về những gì một chiếc xe thể thao nên có.
Động cơ boxer 3,4l 6 xi-lanh được duy trì trong buồng máy, bắt nguồn từ các phiên bản S, tuy nhiên, sau khi trải qua một số điều chỉnh, khối này quản lý để tạo ra nhiều hơn 15hp và 10NM, tương ứng với tổng công suất là 330hp và 340hp, trong khi lực xoắn nhảy lên lần lượt là 370NM và 380NM ở Boxster và Cayman.
Đối với các thành phần khác, Porsche đã giới thiệu Cayman và Boxster GTS tiêu chuẩn với gói Sport Chrono, bao gồm các giá gắn hộp số động. Hệ thống quản lý hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM), như tên gọi của nó, chủ động quản lý các thông số hệ thống treo khác nhau cho những chiếc xe này, cũng là tiêu chuẩn. Bộ la-zăng được trang bị cho những chiếc xe thể thao đặt giữa này là 20 inch, được bao bọc bởi lốp 235/35 ở phía trước và 265/35 ở phía sau. Nội thất vẫn không bị lãng quên, và để phân biệt với các phiên bản khác, nó đã được làm giàu bằng các chi tiết bằng Alcantara.
Các kết quả? Ở phiên bản coupé, chúng ta có thể tin tưởng vào thành tích tốt nhất: 4,6 giây để đạt 100km / h (4,7 đối với Boxster) và tốc độ tối đa vượt qua rào cản 280 km / h. Đối với những người quan tâm nhiều hơn về mức tiêu thụ, nếu chiếc Coupé được trang bị hộp Doppelkupplungsgetriebe (PDK), mức tiêu thụ có thể là 6,3l / 100km ở chế độ ngoài đô thị. Tuy nhiên, thương hiệu tiết lộ mức tiêu thụ trung bình 9 lít thực tế hơn cho cả hai phiên bản.
Về giá cả, phiên bản cơ sở của Boxster GTS có giá € 94 816,30, trong khi Cayman GTS đắt hơn khoảng € 4000.
