Đối với những người không quan tâm quá nhiều đến thời gian vòng đua, Porsche đã cố gắng rút ngắn hơn 12 giây so với Porsche 911 GT3 trước đó tại Nürburgring.
Không chỉ là một cải tiến về mặt thẩm mỹ, với Porsche 911 GT3 mới, "Ngôi nhà của Stuttgart" còn muốn cải thiện hơn nữa trải nghiệm lái xe thể thao của mình. Mô hình này một lần nữa có sẵn với hộp số sàn sáu cấp, hấp dẫn những người thuần túy lái xe. Chúng tôi tin rằng thành công của chiếc 911 R giới hạn có thể đã đóng một vai trò quan trọng trong quyết định này.Bất kể cảm giác lái mà hộp số sàn có thể mang lại là gì, hộp số ly hợp kép PDK vẫn là cách hiệu quả nhất để cung cấp công suất 500 mã lực đến các bánh xe. Sức mạnh đạt được từ động cơ boxer 6 xi-lanh 4,0 lít, giống động cơ được trang bị cho GT3 RS hiện tại.
XEM CŨNG: Porsche. Xe mui trần sẽ trở nên an toàn hơn
Khi được trang bị hộp số PDK bảy cấp, 911 GT3 nặng khoảng 1430 kg, tương đương 2,86 kg / mã lực. Một tỷ lệ trọng lượng / công suất cho phép những màn trình diễn ngoạn mục: 3,4 giây từ 0-100 km / h và tốc độ tối đa 318 km / h. Porsche không thể cưỡng lại việc cố gắng vượt qua kỷ lục trước đó của 911 GT3 để trở lại “Green Inferno”, «thử lửa» cho bất kỳ chiếc xe thể thao nào:
7 phút 12,7 giây Đó là khoảng thời gian Porsche 911 GT3 mới phải mất trên đường đua Nürburgring, ít hơn 12,3 giây so với mẫu xe trước đó. Theo người lái thử của Porsche, Lars Kern, điều kiện lý tưởng để có được thời gian tốt nhất có thể. Nhiệt độ không khí là 8º - tuyệt vời cho việc “thở” của võ sĩ - và nhựa đường là 14º, đủ để giữ cho Michelin Sport Cup 2 N1 ở nhiệt độ lý tưởng.
Frank-Steffen Walliser, giám đốc mô hình xe đua của Porsche kết luận: “Nếu bạn có thể lái nhanh trên Nürburgring Nordschleife, bạn có thể lái nhanh ở bất cứ đâu trên thế giới. Chúng tôi không nghi ngờ gì ...