Vào thời điểm Tesla thậm chí còn chưa bắt đầu chuẩn bị để bắt đầu sản xuất chiếc Roadster siêu thể thao của mình, nhưng nó đã tuyên bố khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong vòng không quá 1,9 giây, thì đây, các ứng cử viên để đánh bại điều này đánh dấu, bắt đầu, kể từ bây giờ, để lập hồ sơ cho chính họ.
Bắt đầu với Xing Mobility , một nhà sản xuất ô tô điện không tên tuổi của Đài Loan, có mẫu xe đầu tiên là “siêu xe thể thao lấy cảm hứng từ cuộc đua” - có khả năng lao ra khỏi đường băng - 100% điện, được đặt theo tên của nó Cô R . Và điều đó, đảm bảo với nhà sản xuất, quản lý để tăng tốc nhanh hơn so với tham chiếu tương lai (được cho là) giữa xe điện Tesla Roadster.
Một Megawatt điện
Sau khi tự cho mình là đối thủ của Tesla vào tháng 11 năm ngoái, Xing Mobility hiện đã tiết lộ, sau khi thực hiện những thử nghiệm đầu tiên, một số thông tin thêm về mẫu xe đầu tiên trong tương lai của nó.
Dựa trên nền tảng mô-đun dành cho xe điện do chính nhà sản xuất phát triển, Miss R nổi bật vì còn có bộ pin lithium-ion 52 kWh, có khả năng đảm bảo, theo Xing, một megawatt (!) công suất - đồng nghĩa với 1360 mã lực!
Với công suất cơ bản này, được cung cấp bởi bốn động cơ 350V, nhà sản xuất tuyên bố cho Miss R của nó công suất tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong không quá 1,8 giây, cũng như 200 km / h trong 5,1 giây . Ngoài ra, giá trị không chỉ vượt qua mốc mà Tesla Roadster hứa hẹn, vì chúng khoảng 1,85 giây mà Rimac C_Two châu Âu công bố.
Pin có thể thay thế trong năm phút?
Trong số những giả thuyết của Xing là mong muốn mô hình sản xuất có hệ thống chuyển mạch pin, có thể đạt được trong vòng không quá 5 phút - điều mà Tesla đã cân nhắc nhưng đã từ bỏ. Mặc dù, trong trường hợp cụ thể này, nhằm mục đích cạnh tranh nhiều hơn.
Cuối cùng, đối với thiết kế thân xe, nhà sản xuất đảm bảo rằng đó là một giải pháp tạm thời và nó sẽ được phát triển trong tương lai.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Một quảng cáo (điện) có tên “Mr. T "
Trong khi đó, Xing Mobility cũng đang phát triển một quảng cáo đèn điện 100%, được đặt biệt danh là “Mr. T ”, và cũng có công nghệ đẩy bằng pin theo mô-đun. Công ty Đài Loan hiện hy vọng sẽ hợp tác với các nhà xây dựng khác, để áp dụng giải pháp của mình cho các mô hình khác.
