Nissan đã công bố ZEOD RC, dự định sẽ đua tại Le Mans 24hrs vào năm 2014, biến nó trở thành chiếc xe đua đầu tiên có khả năng chạy một vòng đua Le Mans chỉ với động cơ điện.
Cách mạng có thể là từ tốt nhất để định nghĩa Nissan ZEOD RC, nhưng nó thực sự là chương thứ hai của cuộc cách mạng do dự án DeltaWing khởi xướng vào năm 2009.
Ban đầu được thiết kế như một đề xuất cạnh tranh cho tương lai của Indycar, sau khi không được lựa chọn đề xuất, dự án đã đi theo một hướng khác hướng tới các giải vô địch về sức bền. Thiết kế độc đáo của nó ở dạng trượt treo, đáp ứng các thông số mà Indycar yêu cầu trong quá trình tìm kiếm các giải pháp mới để tăng hiệu quả.
Trong giải pháp cuối cùng, chúng tôi dễ dàng tìm thấy những điểm tương đồng với thế giới hàng không hơn là với một chiếc ô tô thi đấu thông thường. Thay vì dùng đến "mega-wing" và spoilers để tạo lực xuống, hình dạng cuối cùng cho phép phần dưới của chiếc xe tạo ra tất cả lực xuống cần thiết.
Thiết kế cấp tiến của DeltaWing phản ánh phần nào những gì đang xảy ra trong ngành công nghiệp ô tô, với việc loại xe này ngày càng trở nên kém thân thiện với ma sát hơn, giảm kg từ thế hệ này sang thế hệ khác và đổi nhiều phân khối lấy động cơ siêu nạp nhỏ, và cùng với đó, đạt được yêu cầu hiệu quả.
Kết hợp tất cả các thành phần này lại với nhau, chúng tôi có một chiếc xe đua nhanh hơn hoặc nhanh hơn những chiếc Indycars mà nó muốn thay thế, nhưng sử dụng một nửa nhiên liệu và lốp xe.
Nissan sau đó cũng tham gia phát triển dự án này với tư cách là đối tác, cung cấp động cơ của chiếc DeltaWing sẽ đạt giải Le Mans vào năm 2012. Một động cơ nhỏ 4 xi-lanh siêu nạp chỉ 1,6 lít cung cấp công suất 300 mã lực. Chủ nghĩa hoài nghi rất cao, với kích thước chật chội, thiếu bộ máy khí động học và số lượng ngựa khiêm tốn. Nhưng khi bắt đầu chạy, nó được phát hiện là rất nhanh, thậm chí rất nhanh, với khả năng theo kịp các nguyên mẫu mạnh mẽ hơn nhiều trong danh mục LMP2.
Thật không may, trong suốt cuộc đua, Toyota # 7 đã chạm trán ngay lập tức với DeltaWing, chỉ mới đi được 75 vòng. Anh ấy là người hạnh phúc nhất trong phiên bản 2012 của cuộc đua Petit Le Mans, tại đường đua Road Atlanta, khi đạt được vị trí thứ 5 tuyệt đối, cũng trong lãnh thổ LMP2, chỉ cách vị trí đầu tiên 6 vòng (tổng cộng khoảng 394 vòng so với người xếp thứ nhất) .
Vào năm 2013, Nissan đã gây bất ngờ khi tuyên bố từ bỏ quan hệ đối tác với DeltaWing, gây ra rất nhiều nghi ngờ và chỉ trích, trước công chúng và sự hấp dẫn tuyệt vời mà DeltaWing đã tạo ra, bên cạnh tất cả các khía cạnh sáng tạo của dự án này.
Bây giờ bạn hiểu tại sao. ZEOD RC là DeltaWing của Nissan. Tất nhiên, điều này đã làm phát sinh một vụ kiện của DeltaWing.
Giống như DeltaWing, Nissan ZEOD RC vẫn giữ nguyên động cơ 1.6 Turbo, nhưng đi kèm với hai động cơ điện. Nói cách khác, nó là một giống lai, nhưng có một số đặc thù. Phi công có thể tự do lựa chọn xem họ muốn chạy bằng động cơ điện hay kết hợp với động cơ đốt trong.
Với công nghệ bắt nguồn từ công nghệ được sử dụng trong Nissan Leaf Nismo RC, bao gồm hệ thống phanh tái tạo, vượt qua 11 vòng và xem xét 55 điểm phanh mà họ ngụ ý, Nissan tuyên bố rằng Nissan ZEOD RC sẽ có thể tích trữ đủ năng lượng để đạt được một vòng đua đầy đủ. đến vòng đua Le Mans chỉ sử dụng động cơ điện, thậm chí ngụ ý tốc độ 300km / h cần đạt được trên đường thẳng Mulsanne.
Nissan ZEOD RC dự kiến sẽ nhanh hơn các cỗ máy hạng LMGTE. Với bản chất thử nghiệm của ZEOD RC và cũng như truyền thống tại Le Mans, nó sẽ ở trong Garage 56, dành riêng cho những chiếc xe mang công nghệ mới vào mạch, giống như đã từng xảy ra với DeltaWing vào năm 2012.
Nissan tuyên bố rằng Nissan ZEOD RC sẽ cho phép nó hoạt động như một phòng thí nghiệm để thử nghiệm các công nghệ mới để Nissan tham gia vào danh mục LMP1 trong tương lai. Nó chắc chắn sẽ là nơi tốt nhất để kiểm tra các giới hạn của tất cả công nghệ được tích hợp trong Nissan ZEOD RC, và chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến thế hệ xe điện tiếp theo của Nissan, với chiếc Leaf là tiêu chuẩn của nó. Và đó không phải là mục đích của cuộc đua xe máy? Thử nghiệm và thử nghiệm các giải pháp mới có thể “gây ô nhiễm” cho ô tô hàng ngày, giúp chúng tốt hơn?