Được coi là chuẩn mực giữa các nhà sản xuất chính của hypersports sang trọng, Bugatti nó vẫn là một trường hợp đúng, không chỉ sản xuất từng mẫu một, với các sản phẩm thủ công, số lượng cực ít và giá cao đáng kinh ngạc.
Với động cơ tăng áp kép W16 duy nhất của ngành công nghiệp xe hơi, cho công suất tối đa 1200 mã lực trên Veyron và 1500 mã lực trên Chiron, đồng thời được trang bị một số công nghệ tiên tiến nhất trong ngành, thực tế là chỉ cần có tiền là có thể mua được một chiếc Bugatti là không đủ .; bạn cũng cần phải có một khuôn khổ tài chính để duy trì nó! Vì không có chiếc xe nào khác áp dụng tốt như vậy cho câu châm ngôn phổ biến của Bồ Đào Nha, theo đó “một chiếc xe ăn cùng bàn với chúng tôi”!
Bảo dưỡng? Độc quyền trên thương hiệu!
Vì vậy, giống như một người bắt đầu cuộc trò chuyện, cần nhấn mạnh rằng bất kỳ chiếc Bugatti Chiron hoặc Veyron nào cũng chỉ có thể được nhìn thấy ở một nơi: các xưởng chính thức của thương hiệu. Hoặc, trong trường hợp đó là một can thiệp khẩn cấp và đơn giản hơn, bởi một trong những Bác sĩ Bay nổi tiếng.
Flying Doctors là những kỹ sư giàu kinh nghiệm mà nhà sản xuất đã có trong tay vĩnh viễn. Những “bác sĩ” này luôn sẵn sàng lên đường ngay lập tức đến bất kỳ khu vực nào trên thế giới để hỗ trợ bất kỳ phương tiện nào của thương hiệu.
Trong trường hợp chiếc xe phải được chuyển đến một ga ra chính thức hoặc thậm chí đến trụ sở của Bugatti ở Molsheim (trong nhiều trường hợp, thậm chí còn có khả năng xảy ra hơn…), ở Alsace của Pháp, thương hiệu này đảm bảo việc trả lại xe sau khi sửa chữa, theo ý của khách hàng. nhà, hoặc bất cứ nơi nào họ muốn.
Suy nghĩ về việc từ bỏ nghĩa vụ này, vừa và chỉ để tránh chi phí cao, có nghĩa là mất bảo hành của nhà máy, với tất cả các vấn đề lặp lại. Chỉ là một viên kim cương cỡ cara này không phải là thứ bạn có thể làm được nếu không có kế hoạch bảo dưỡng nghiêm ngặt!
Thay nhớt với giá 21.000 đô la…
Nhưng hãy vào tài khoản. Theo Salomondrin, một youtuber nổi tiếng, người không ngại tiết lộ mọi thông tin chi tiết về những chiếc xe mà anh ta đang sở hữu hoặc đang thử nghiệm, việc thay nhớt cho một chiếc Bugatti Veyron sẽ tốn một khoản chi phí như thế nào. 21 000 đô la (17.972 euro), trong khi chi phí thay bốn lốp của cùng một mẫu xe 30.000 euro (25.674 euro) - xét cho cùng, chúng là loại lốp được phát triển bởi Michelin, dành riêng cho Veyron, có khả năng chịu được tốc độ lên đến 415 km / h. Hoặc, trong những tình huống khắc nghiệt, 431 km / h.
Tuy nhiên, nếu có nhu cầu thay ít nhất ba lốp, Bugatti cũng khuyến nghị nên thay cả bốn bánh. Điều này là do sự cần thiết phải bôi một chất kết dính đặc biệt trên vành xe, giúp cải thiện mối quan hệ giữa chất này và lốp, trong nỗ lực truyền mô-men xoắn 1500 Nm xuống mặt đất. Giá của sự can thiệp này: 120 000 đô la (102 695 euro).
Cuối cùng, đối với các đánh giá theo lịch trình, có tính chất hàng năm, chúng có chi phí trung bình là 30.000 euro.
THEO DÕI CHÚNG TÔI TRÊN YOUTUBE Đăng ký kênh của chúng tôi
Tất cả những can thiệp này có tốn kém không? Bản thân Bugatti đã có một giải pháp có khả năng giảm bớt tất cả những chi phí này: một kế hoạch đại tu và sửa chữa toàn diện, bằng cách 50 000 đô la (42 789 euro) mỗi năm. Phải thừa nhận rằng nó không bao gồm lốp và vành, nhưng ít nhất về phần còn lại, bạn sẽ có thể ngủ yên ...